Recherche : BUDGET 2025

Construction navale : MSC, Maersk, CMA CGM tentés par une troisième voie

Entre la Chine, hyper-présente dans la construction navale mondiale mais au cœur d'une guerre commerciale, et la Corée du Sud, en défaut de capacités et de main d'œuvre, l'Inde aligne les milliards de dollars pour se doter de tous les attributs d'une nation maritime. Maersk a surpris en annonçant un accord avec un chantier naval indien. Il n'est pas le seul.

Projet de loi de finances 2025 : un bilan contrasté pour le transport maritime

Les débats sur le débat (budgétaire) arrivent à leur terme. La France n'a jamais été aussi proche d'avoir un budget pour l'année 2025. Le transport maritime était concerné par plusieurs points du Projet de loi de finances 2025 (net wage, taxe au tonnage, contribution CMA CGM), susceptibles de bouleverser les équilibres de l'assise fiscale arrachée ces dernières années. Conforté sur certains points et déstabilisé sur d'autres.

Dix jours de grèves perlées dans les ports français en février

ttLa Fédération des ports et docks CGT a appelé à observer quatre heures de débrayages pendant dix jours en février en plus d'une opération « port mort » de 48 heures, les jeudi 30 et vendredi 31 janvier. Les dockers ne font que ranger et ressortir les piquets depuis quelques mois, au gré des gouvernements qui redistribuent les cartes depuis la dissolution de l'Assemblée nationale.

Marseille Fos a clairement profité du déroutement des porte-conteneurs

La reconfiguration des flux de conteneurs induite par la situation sécuritaire en mer Rouge a détourné le trafic de transbordement vers la Méditerranée occidentale. Une situation qui a apporté 65 000 EVP supplémentaires à Marseille Fos. Tous trafics confondus, l'établissement portuaire a encore dévissé, se maintenant très légèrement au-delà des 70 Mt.

Port de Marseille Fos : 709 hectares sanctuarisés pour des grands projets

Marseille Fos profite, comme tous les ports européens, de l’épiphanie portuaire découlant des stratégies de réindustrialisation et de transition énergétique. Si Dunkerque agit comme un véritable aspirateur d'actifs belges dans la logistique, Marseille concentre des intérêts stratégiques autour des énergies propres mais que les rondelets niveaux d'investissement et la fiscalité incertaine fragilisent.    

Faute de n’avoir jamais été traitée, la concurrence entre le premier registre français et le pavillon international italien revient en boomerang

Le syndicat CGT des marins de Corsica Linea et de La Méridionale vont observer une grève de 48 heures du 13 au 15 janvier. L'offensive depuis Sète de GNV, filiale de MSC, vers l'Algérie avec un registre international, fait craindre une libéralisation des lignes méditerranéennes. Au-delà, le marché européen du ferry est bousculé du Nord au Sud par quatre grands faiseurs qui aspirent de vastes territoires à mesure que les petits s’affaiblissent.  

Taxe au tonnage et exonérations de cotisations : où en étaient les débats parlementaires sur le PLF 2025 suspendus par la motion de censure ?

Taxe au tonnage et exonérations de cotisations patronales constituent les deux principaux enjeux contenus dans le projet de loi de Finances 2025 pour le transport maritime. De plus en plus de voix se font entendre, au Sénat et à l'Assemblée nationale, pour reprendre les débats sans repartir de zéro. Que reste-t-il des allers-retours parlementaires pour ce qui concerne le transport maritime ?  

Extraction minière : la Norvège renonce à ouvrir ses fonds sous-marins en 2025

La Norvège ne délivrera pas, comme elle le prévoyait en dépit des critiques venues de toutes parts, de permis de prospection minière sous-marine dans ses eaux arctiques en 2025. Le petit parti de la Gauche socialiste a annoncé ce 1er décembre avoir arraché cette concession dans le cadre de négociations avec le gouvernement.

PLF 2025 : les sénateurs ne veulent pas revenir sur la taxe au tonnage

En examen au Sénat, l’article 12 a été adopté dans la version gouvernementale du PLF 2025. Contrairement aux députés, les sénateurs valident la contribution exceptionnelle de CMA CGM sans la rehausser ni la pérenniser. Ils maintiennent en l'état le régime fiscal dérogatoire des entreprises maritimes, sans plafonnement. Ils défendent une prolongation du suramortissement vert parvenu à échéance.

Le ministre de l'Économie et des Finances se pose en VRP de la réindustrialisation verte dans les ports

Il y a une semaine, Antoine Armand était dans le port du Havre pour se féliciter, sans avoir à mettre la main à la poche, des 2,6 Md€ que trois entreprises vont investir pour implanter une production de lithium et d'hydrogène vert. Il était ce 14 novembre dans la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer. Le patron de Bercy a annoncé en milieu de semaine une enveloppe de 1,6 Md€ pour réduire les émissions de CO2 des 50 sites les plus polluants du pays.

Déjà affecté par les JO, Air France-KLM prévoit une facture fiscale alourdie

AIr France-KLM vient de publier des résultats financiers du troisième trimestre pénalisés par les Jeux Olympiques et paralympiques de cet été. Cette présentation a également été l'occasion de dénoncer le projet du gouvernement de taxer davantage le secteur aérien dans le cadre du budget 2025.

PLF : les exonérations patronales des armateurs maintenues à ce stade

Bien que les députés aient créé la surprise en approuvant la partie « recettes » du PLF 2025 dans une version largement amendée par la gauche, il n'y a pas eu d'inattendu en séance concernant le PLFSS. Le vote final sur l'ensemble du texte n'ayant pu se tenir, le texte a été transmis au Sénat dans sa version initiale. Les exonérations des cotisations patronales des armateurs ont profité d'un « vice de forme » technique.

PLF Sécurité sociale : enjeu autour des exonérations de cotisations patronales des compagnies maritimes

Les débats à l'Assemblée nationale sur le projet de loi de financement de la Sécurité sociale (PLFSS) s'ouvre ce lundi 28 octobre. Parmi les 2 200 amendements, trois sont portés par le député du Finistère Didier Le Gac, qui veut rétablir les exonérations de charges patronales que l'article 7 veut supprimer. La commission des Affaires sociales lui a donné raison. Les sédentaires du syndicat PSCN–CFE-CGC s'étaient, eux, mobilisés en amont.

PLF 2025 : les députés décident de rendre « permanente » la contribution « temporaire » de CMA CGM et plafonnent les avantages de la taxe au tonnage

Les députés ne se sont pas contentés ce samedi 26 octobre, lors de l’examen du budget en première lecture, d’approuver la « contribution exceptionnelle » sur les profits de CMA CGM. Ils ont décidé de la pérenniser au-delà des deux seuls exercices budgétaires de 2025 et 2026 pour lesquels elle avait été initialement pensée. Les parlementaires veulent en outre plafonner la taxe au tonnage à 500 M€. Là encore, seul l'armateur de porte-conteneurs est concerné.

La cartographie des zones maritimes et terrestres prioritaires pour l’éolien en mer enfin publiée

Le document qui définit une partie de l’horizon énergétique du pays à horizons 2035 et 2050, a été publiée au Journal officiel le 18 octobre. Il prévoit le lancement d’une première procédure de mise en concurrence dans les prochains mois, touchant toutes les façades maritimes françaises.  

La taxation du secteur aérien en France, complexe et controversée

Le projet gouvernemental d'alourdir d'un milliard d'euros la déjà complexe taxation du transport aérien est jugé "disproportionné" par les compagnies, mais des ONG estiment que le secteur a jusqu'ici bénéficié de cadeaux fiscaux indus en France. Décryptage.

Budget 2025 : le patron d'Air France-KLM monte au créneau contre la taxation de l'aérien

Le projet de loi de finances 2025 dévoilé par Michel Barnier le 11 octobre dernier prévoit une nouvelle taxe pour le secteur aérien. Après le président de Corsair, c'est au tour de celui d'Air France KLM de tirer la sonnette d'alarme. 

PLF2025 : le transport maritime échappe au coup de rabot généralisé

Dans le projet de budget présenté ce jeudi 10 octobre, l'exécutif dirigé par Michel Barnier a prévu de taxer les activités de transport maritime des entreprises de plus d'1 Md€. En sont attendus 500 M€ de recettes en 2025 et 300 millions en 2026. La fiscalité spécifique aux compagnies maritimes, qui semble épargnée à ce stade, devrait en revanche être questionnée dans les débats parlementaires.

Budget 2025 : une première mouture et des inquiétudes

Ce jeudi, le projet de loi de finances 2025 doit être présenté en Conseil des ministres. Un texte qui intervient dans un contexte de réduction du déficit public national fortement encouragée par Bruxelles et où certains acteurs du secteur ont déjà fait part de leurs inquiétudes.

Budget 2025 : le secteur aérien français dit s'attendre à un milliard de taxes supplémentaires

Le président de la Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers (Fnam), Pascal de Izaguirre, a fait part de ses craintes au sujet des taxes suppplémentaires qui seraient appliquées au secteur aérien dans le cadre du projet de loi de finances (PLF) 2025. Il évoque une profession "en état de choc".