Recherche : BUDGET 2025

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Le ministre de l'Économie et des Finances se pose en VRP de la réindustrialisation verte dans les ports

Il y a une semaine, Antoine Armand était dans le port du Havre pour se féliciter, sans avoir à mettre la main à la poche, des 2,6 Md€ que trois entreprises vont investir pour implanter une production de lithium et d'hydrogène vert. Il était ce 14 novembre dans la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer. Le patron de Bercy a annoncé en milieu de semaine une enveloppe de 1,6 Md€ pour réduire les émissions de CO2 des 50 sites les plus polluants du pays.

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PLF : les exonérations patronales des armateurs maintenues à ce stade

Bien que les députés aient créé la surprise en approuvant la partie « recettes » du PLF 2025 dans une version largement amendée par la gauche, il n'y a pas eu d'inattendu en séance concernant le PLFSS. Le vote final sur l'ensemble du texte n'ayant pu se tenir, le texte a été transmis au Sénat dans sa version initiale. Les exonérations des cotisations patronales des armateurs ont profité d'un « vice de forme » technique.

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PLF Sécurité sociale : enjeu autour des exonérations de cotisations patronales des compagnies maritimes

Les débats à l'Assemblée nationale sur le projet de loi de financement de la Sécurité sociale (PLFSS) s'ouvre ce lundi 28 octobre. Parmi les 2 200 amendements, trois sont portés par le député du Finistère Didier Le Gac, qui veut rétablir les exonérations de charges patronales que l'article 7 veut supprimer. La commission des Affaires sociales lui a donné raison. Les sédentaires du syndicat PSCN–CFE-CGC s'étaient, eux, mobilisés en amont.

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PLF 2025 : les députés décident de rendre « permanente » la contribution « temporaire » de CMA CGM et plafonnent les avantages de la taxe au tonnage

Les députés ne se sont pas contentés ce samedi 26 octobre, lors de l’examen du budget en première lecture, d’approuver la « contribution exceptionnelle » sur les profits de CMA CGM. Ils ont décidé de la pérenniser au-delà des deux seuls exercices budgétaires de 2025 et 2026 pour lesquels elle avait été initialement pensée. Les parlementaires veulent en outre plafonner la taxe au tonnage à 500 M€. Là encore, seul l'armateur de porte-conteneurs est concerné.

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PLF2025 : le transport maritime échappe au coup de rabot généralisé

Dans le projet de budget présenté ce jeudi 10 octobre, l'exécutif dirigé par Michel Barnier a prévu de taxer les activités de transport maritime des entreprises de plus d'1 Md€. En sont attendus 500 M€ de recettes en 2025 et 300 millions en 2026. La fiscalité spécifique aux compagnies maritimes, qui semble épargnée à ce stade, devrait en revanche être questionnée dans les débats parlementaires.

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