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Blue Maritime Summit : la croisière dresse le bilan de cinq ans d'engagements environnementaux à Marseille

En 2019, ground zéro de l’événement, ils étaient quatre armateurs pionniers à s'engager dans des mesures limitant l’impact de leurs opérations. En 2022, la quasi-totalité des compagnies de croisière fréquentant les eaux de la Méditerranée française s'embarquaient dans un contrat de 13 engagements contraignants et certifiés par l'État français. Pour quels résultats ? Quelles avancées ?

DHL Express lance un nouveau service aérien Marseille/Alger

En lançant un service aérien quotidien entre Marseille et Alger, DHL Express renforce sa force de frappe en Afrique du Nord et le positionnement de ses moyens en Provence-Alpes-Côte d’Azur.  

Le secteur de la croisière prend 13 engagements devant l'État français

La deuxième édition du « Blue maritime Summit », qui s’est tenu le 20 octobre, trois ans après la première édition, a embarqué la quasi-totalité des compagnies de croisière fréquentant les eaux de la Méditerranée française dans un contrat d’engagement au caractère contraignant. Il a été cosigné par le secrétaire d’État à la Mer, Hervé Berville, et Marie-Caroline Laurent, secrétaire général de Clia Europe.

En congrès à Marseille, les aéroports français travaillent sur l’avenir du secteur

Les rencontres des aéroports français et francophones se tiennent à Marseille jusqu'au 1er juillet, sur fond d’une reprise dynamique du trafic passagers au printemps. Bien que des effets de la pandémie de Covid-19 subsistent, les professionnels se concentrent sur l’attractivité de l’emploi dans un secteur où des efforts conséquents sont attendus en termes de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

A Marseille, les paquebots sont au rendez-vous, les croisiéristes aussi ?

En 2022, les paquebots seront au rendez-vous sur les quais phocéens, parés à larguer les amarres. Reste à savoir si les croisiéristes franchiront la coupée. Malgré des taux de remplissage encore faibles, le Club de la croisière Marseille-Provence espère renouer avec le trafic record de 1,8 million de croisiéristes en 2019 et prépare les Rencontres nationales du tourisme fluvial (RNTF) à Arles en novembre.

Bâle-Mulhouse à la deuxième place française pour le fret

Le volume de fret des aéroports français a progressé de 19 % en 2021. Dans le classement, Bâle-Mulhouse arrive en deuxième position derrière Roissy-CDG mais devant Orly. Malgré une hausse annuelle de 30 %, le trafic de passagers demeure largement en repli par rapport à 2019.

L'aéroport Marseille-Provence veut conforter l'existant

Toujours handicapé par l'absence partielle ou totale de ses clients passagers historiques, Marseille-Provence a vu son activité rebondir nettement en 2021 comparé à l'année précédente mais s'inscrire en léger déclin par rapport à l'époque pré-Covid. La nouvelle crise l'incite à se concentrer sur la pérennisation de ses acquis plutôt qu'à une course à la croissance.

Ethiopian Airlines crée la surprise fret de l’aéroport Marseille-Provence

En 2021, soit seulement deux ans après son ouverture d’une ligne régulière mixte sur Addis-Abeba, Ethiopian Airlines s’est hissée sur la première marche du podium de l’aéroport Marseille-Provence pour le fret traditionnel, grâce à l’ajout au deuxième semestre d’un vol tout cargo hebdomadaire. Avec 56 526 tonnes, le fret avionné a progressé de 10,2 % en 2021 sur Marseille-Provence, tiré également par l’engouement des internautes pour le e-commerce.

L'aéroport Marseille-Provence n'a pas attendu le retour des vols passagers

L'activité sur la plateforme provençale s'est remise de la crise sanitaire. L'express en reste le fer de lance et Ethiopian Airlines compense à elle seule l'effondrement des capacités de soutes.

A Marseille, la croisière reprend sans oublier la transition écologique

Le port de Marseille redémarre son activité croisière le 4 juillet 2021 après dix-sept mois d'arrêt. L'autorité portuaire et d’autres acteurs assurent que cette reprise sera encadrée par le protocole sanitaire dicté par la Cruise Line International Association (CLIA) et garantit qu'elle continuera à observer la transition environnementale.

Marseille : la croisière de retour avec des garanties au plan environnemental

Le port de Marseille redémarre son activité croisière après dix-sept mois d'arrêt. L'autorité portuaire assure que cette reprise sera encadrée par le protocole sanitaire dicté par la Cruise Line International Association (CLIA) et garantit qu'elle continuera à observer la transition environnementale.

L'aéroport Marseille-Provence comme si de rien n'était

Alors que la crise sanitaire s'éternise, l'aéroport marseillais a déjà presque retrouvé son niveau d'activité de 2019, aidé par l'express et Ethiopian Airlines, pendant que ses concurrents restent timorés.

90 aéroports européens visent la neutralité carbone en 2030

L'ACI Europe a profité de son deuxième sommet pour une aviation durable pour réaffirmer son ambition de neutralité carbone en 2050. La liste des aéroports engagés dans cette démarche s'allonge et 90 d'entre eux s'engagent à atteindre cet objectif dans moins de dix ans. Parmi ceux-ci, les principales plateformes régionales françaises.

Marseille-Provence : le fret express a limité les dégâts en 2020

Au regard de l'énorme crise traversée par le transport aérien, l'année 2020 s'est terminée par une baisse modérée du fret avionné à l'aéroport Marseille-Provence. Celui-ci a bénéficié de sa stratégie de hub express méditerranéen.

L’immobilier logistique XXL prend ses aises dans les ports

Lors des Journées digitales et internationales de la Supply Chain qui se sont tenues du 6 au 8 juillet, la conférence sur l’immobilier logistique dans les ports maritimes a mis à l’honneur le projet AG Real Estate-PRD au Havre. Avec ses 92.000 m2, il est aujourd’hui le plus grand entrepôt d’Europe construit en blanc.

Covid-19 : l'aéroport de Marseille ne veut pas rompre le fil

L'aéroport Marseille-Provence, qui a vu son trafic de passagers diminuer de 99 % en avril, veut assumer son rôle dans le tissu économique local. Mais il demande une intervention de l'État pour protéger le secteur.

Marseille-Provence : l'activité cargo s'allège mais fonctionne "normalement"

Union des aéroports français : le Covid-19 fait chuter les trafics passagers et fret

Depuis le début de la crise due au Covid-19, le trafic passagers des aéroports français a chuté de 20 %. Ce repli va s’accélérer ces prochains mois, selon l’Union des aéroports français, et effacera la croissance de 2019. Le fret avionné devrait subir la même évolution accentuant sa baisse de 2,1 % l’an passé malgré la résistance de Paris-CDG et les bons résultats de Marseille-Provence.

Les soutes des vols passagers dynamisent le fret sur l’aéroport Marseille-Provence

Dans un contexte mondial de stabilité du fret aérien, l’aéroport Marseille-Provence a  pris de l’altitude avec une hausse de 5,3 % du fret en 2019 avec 59 700 tonnes traitées.  Marseille se positionne comme un hub cargo entre l’Europe et l’Afrique.  

Marseille-Provence : la diversification a profité au trafic 2019

Avec ses nouvelles lignes, le fret traditionnel a été la vedette de l'année 2019 pour l'aéroport Marseille-Provence. Touché par les perturbations de décembre, l'express a vu sa croissance ralentir, ce qui a empêché la plateforme d'atteindre les 60.000 tonnes.