Hapag-Lloyd et Seaspan se sont mis d'accord pour convertir au méthanol cinq navires affrétés
Après avoir fait part de leur intention à convertir jusqu'à 60 navires à la propulsion méthanol, l'armateur allemand et le propriétaire de flotte passent…
Le chantier naval chinois Qingdao Beihai a été chargé de convertir au méthanol…
Porté par le boom des ventes de véhicules électriques, le transport maritime de…
Quelques jours après Maersk qui a annoncé la conversion d'un premier navire de sa…
Les deux dernières années ont offert à MPC Containers, Danaos, Costamare, Seaspan,…
D’ici 2024, l’armateur israélien aura réceptionné ses dix navires au…
L’armateur de Hong Kong, propriété du groupe Atlas, est incontestablement celui…
La courbe des tarifs d’affrètement a longtemps résisté avant de finir par…
Atlas Corp, maison-mère de Seaspan, l’un des premiers propriétaires mondiaux mais…
Seaspan, l’un des plus importants bailleurs de porte-conteneurs avec une flotte de 127 navires…
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