Grimaldi monte sans bruit au capital d'Höegh Autoliners
Après être entré en avril au capital du transporteur norvégien à hauteur de 5,12 %, l'armateur napolitain de rouliers a porté récemment sa participation…
Depuis que Maersk a cédé la totalité de sa participation, les spéculations…
Les trois principales compagnies japonaises, qui représentent, à elles trois, une flotte…
Les car-carriers se trouvent dans un cycle porteur depuis plusieurs mois déjà, emmenés…
L'armateur napolitain a pris livraison du Great Antwerp, premier d’une série de cinq…
Brittany Ferries, La Méridionale, pour faire quoi ? L’entrée au capital de l’armateur…
L’armateur napolitain est l'actionnaire majoritaire d'Amsterdam Multipurpose Terminal,…
Galvanisés par des tarifs d'affrètement historiques, les exploitants de porte-voitures se…
Moins de trois mois se sont écoulés depuis la dernière commande et l’armateur…
À l’issue des neuf premiers mois de l’année, Barcelone, qui dispose du principal…
Le groupe napolitain Grimaldi a passé commande de deux nouveaux navires rouliers en Chine. Ces deux…
Paradoxalement, alors que l’industrie automobile est à la peine, contrainte de suspendre…
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