Le groupe Grimaldi a obtenu une concession de 20 ans pour un terminal polyvalent de marchandises et de ro-ro dans le port d'Amsterdam. Dans le cadre de cette opération, une joint-venture a été créée avec l'opérateur logistique néerlandais TMA Holding. Dénommée Amsterdam Multipurpose Terminal (AMT), elle est détenue par le Napolitain est actionnaire à hauteur de 80 %.
Les actifs sont situés dans la zone Amerikahaven du port de la capitale néerlandaise et couvrent une surface de 20 ha, comprenant des zones de stockage, des entrepôts adjacents et des zones logistiques, ainsi que deux quais – le premier, d'environ 500 m, pour accueillir les navires de haute-mer, et le second, d'environ 300 m pour le trafic short sea. Situé dans le dock Amerikahaven d'Amsterdam, l’installation offre un quai en haute mer de 500 m, ainsi qu'un quai de 300 m pour le trafic shortsea.
« Notre investissement dans le terminal portuaire témoigne de notre volonté de renforcer notre position dans le port d'Amsterdam. Nous viserons à faciliter le développement du port, en améliorant les services offerts au marché et aux entreprises néerlandaises, tout en exploitant et en renforçant son grand potentiel en tant que plateforme logistique multimodale, grâce aux nombreuses connexions routières, ferroviaires, maritimes et fluviales vers et depuis le reste de l'Europe du Nord », a déclaré à cette occasion Guido Grimaldi, président d'AMT.
Escale depuis 25 ans
Le groupe Grimaldi fait escale à Amsterdam depuis plus de 25 ans, notamment dans le cadre de son service Central Express, qui relie l'Europe du Nord à l'Afrique de l'Ouest « pour le transport ro-ro, de conteneurs, de marchandises générales et de projets. »
Grimaldi pourrait très bien lui confier d'autres services de transport maritime à courte distance, notamment de sa filiale Finnlines. L’armateur entend tirer le meilleur parti de l’« emplacement stratégique » d’Amsterdam en le transformant en porte d'entrée pour les importations de véhicules neufs. L’an dernier, le groupe a acquis 33 % d'Antwerp Euroterminal (AET), le plus grand terminal polyvalent d'Europe, qu’il contôle désormais à 100 %. Faute de possibilité d’extension à l’horizontal, le terminal s’est épanoui à la verticale, investissant dans un grand parking à étages de sept niveaux et une surface totale de 172 000 m2 avec une capacité de 9 700 véhicules (CEU). Mais toujours confrontée à des contraintes de capacité, la nouvelle installation d'AMT pourrait soulager AET.
L'entreprise italienne, qui a célébré son 75e anniversaire en 2022, est actuellement engagée dans un plan ambitieux d'expansion de sa flotte, notamment avec des navires de conception écologique. Mais le groupe avait également fait savoir qu’il s’intéressait aux terminaux portuaires et à la logistique. Grimaldi est ainsi à la tête du consortium qui a été retenu dans le cadre l'appel d'offres pour la privatisation partielle du port d'Igoumenitsa, porte d'entrée occidentale de la Grèce, dont il est le principal client…
A.D.
