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Dossier spécial

À Fos, les manutentionnaires veulent croire à la reprise

Entre grèves et confinement, les six premiers mois de l’année ont fait perdre à Marseille-Fos 17 % de ses flux conteneurisés, totalisant 617 105 EVP.…

Le fleuve et la route pour un colis exceptionnel de Arles à Lavera

Un réacteur de 160 tonnes a été transporté de Arles à Lavera par la route et par le fleuve, avec la…

Plusieurs opérations à la rampe Ro-Ro de la darse Sud à Fos

En juin et en mai 2020, la rampe Ro-Ro de la darse Sud à Fos a été utilisée dans ses deux configurations…

Sea Invest, un acteur polyvalent du port de Sète

La polyvalence du port de Sète permet à Sea Invest de répondre à toutes les demandes de ses clients.

« Le temps du retour d’expériences va venir »

Le 12 mai 2020, dans un post et dans un entretien paru dans la lettre « Dernières nouvelles du monde…

Aproport, toujours davantage de multimodalité

Retour sur les évolutions d’Aproport, service de la CCI de Saône-et-Loire qui gère les plates-formes…

Pour le GPMM, « l’offre de transport fluvial s’adapte au jour le jour »

La remise en navigation de l’écluse de Sablons a permis une relance du transport fluvial sur le Rhône…

Delta Rail développe son activité à Chalon-sur-Saône

Sur la plateforme de Chalon-sur-Saône, le mode ferroviaire se développe à côté du fluvial. La société…

Mieux répondre aux besoins des clients

Fret SNCF entend partir à la (re)conquête de clients et favoriser le report modal vers le rail en faisant…

Ferroviaire, la demande des clients est bien là

Malgré les difficultés liés aux mouvements sociaux en 2018 et 2019, pour Jean-Claude Brunier, pdg d’Open…

Le monde portuaire est mobilisé

Tour d’horizon des mesures prises par les grands ports maritimes français pour assurer la continuité…

Pour Marseille, les nouvelles routes de la Soie restent un chemin sinueux

« Les nouvelles routes de la Soie passeront-elles par Marseille ? » était la question posée, en février…

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