Kuehne+Nagel vient de publier son rapport 2021 sur la durabilité, un document qui recense l’ensemble de ses initiatives en matière de décarbonation menée l’année écoulée. Son objectif : poursuivre une trajectoire de baisse de 33 % de ses émissions de CO2 d’ici à 2030 par rapport à 2019.
Parmi les faits marquants en 2021 : son adhésion à l’initiative "Science Based Target", un programme d’accompagnement qui vise à permettre aux entreprises adhérentes de parvenir à des réductions d’émissions de CO2 compatibles avec les Accords de Paris.
Le SAF comme fer de lance
En matière de transport, les efforts du groupe se sont concentrés sur le versant aérien, particulièrement sur l’utilisation de carburant durable pour l’aviation (SAF). A ce titre il a signé, en novembre dernier, l’accord Clean Skies, sous l’égide du Forum économique mondial, qui encourage l’utilisation de 10 % de SAF d’ici 2030. Et pour le coup, en 2021, le groupe n’a lésiné sur les commandes. En effet, il s’est engagé avec Lufthansa Cargo pour l’achat de 25 000 litres de SAF synthétique par an pendant 5 ans et avec American Airlines pour l’utilisation de 11 millions de litres de SAF.
Un comité RSE en France
Enfin, Kuehne+Nagel France entend aujourd’hui travailler sur la création d’un comité responsabilité sociétale des entreprises (RSE). Une structure qui entend établir un dialogue "au plus haut niveau" sur les questions environnementales et "prendre des décisions collégiales en cohérence avec nos ambitions de développement commercial", indique le groupe.
Pour l’heure, le programme de la rentrée est déjà chargé. "D’ici la fin de l’année, une stratégie climat sera montée avec des plans d’action par métier, pour chacune des activités dans l’aérien, le maritime, la route et la logistique contractuelle."
