(Re)payer la route à son juste prix
Pour redynamiser les modes fluvial et ferroviaire, il faudrait que le transport routier de marchandises soit payé à sa juste valeur. Autre option : les marchés de niche en lien avec la logistique urbaine…
Filiale de Soufflet, SNTC Carline assure pour ce groupe agroalimentaire du transport en conteneurs de…
Développée par Vailog (groupe Segro) dans le port de Gennevilliers, la plate-forme de distribution…
Devenu depuis près d’un an opérateur fluvial pour le transport de conteneurs sur la Seine, Bolloré Logistics…
Haropa-port du Havre se mobilise pour favoriser une relance de la compétitivité du transport fluvial…
Nouveaux portiques de chargement à Rouen, développement des navettes ferroviaires et fluviales, rapprochement…
Haropa-port du Havre et Voies navigables de France (VNF) ont détaillé un plan d’amélioration de la…
Le service de distribution d’eau et d’électricité aux bateaux naviguant en Seine a été lancé par VNF…
L’Île-de-France compte sept terminaux à conteneurs : celui de Gennevilliers, exploité par la société…
Granulats : un marché qui se relève L'interview : Frédéric Willemin, Société du Grand Paris Transports…
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Le terminal à conteneur de Longueil-Sainte-Marie, sur l’Oise, ne sera plus desservi par Logiseine en…
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