S’il fallait une démonstration du caractère résolument mondial de Transport Logistic de Munich, elle est dans ses chiffres : environ 2 400 exposants issus de 63 pays différents, soit + 10 % par rapport à la précédente édition de 2017. Côté visiteurs, 64 000 personnes (+ 5 %) provenant de 125 pays ont fait le déplacement et ont arpenté les 125 000 m2 alloués à l’événement. Parmi les principaux exposants, la Chine s’est imposée au milieu des stars européennes : l’Allemagne, bien-sûr, les Pays-Bas, l’Italie, la Belgique, la France, la Pologne, l’Autriche, l’Espagne, le Royaume-Uni et la République tchèque.
Le "gotha" du transport et de la logistique multimodale était présent, avec de nouveaux entrants tels que l’armateur Cosco Shipping (Chine), Fercam (Italie) ou encore China Asia Shipping and Yuxinou Logistics. Sans oublier le retour de DHL.
Tensions internationales
La pénurie de conducteurs dans le transport routier et les solutions qui pourraient venir de meilleures conditions de travail, mais aussi des véhicules autonomes, ont été largement évoquées. L’intelligence artificielle a aussi vu sa "part" grossir, à la fois au programme des conférences que dans les stands. Dynamique, l’offre de services et d’outils était abondante mais l’on a senti planer au-dessus des allées les deux sujets brûlants pour l’économie internationale : le Brexit, avec son cortège de questionnements et de plans B, voire C, mais surtout les tensions entre la Chine et les États-Unis. D’autant plus que l’Europe voit grandir ses échanges avec l’Asie via la Route de la soie…
Côté transport maritime, la recherche de solutions pour limiter les émissions polluantes a fait l’objet de rencontres sur la réduction de soufre dans les carburants. Le développement des échanges internationaux ne peut plus faire l’impasse sur des solutions moins nocives, voire anticiper sur la croissance des trafics et des émissions.
Air Cargo Forum décolle pour Miami
Le transport aérien a vu aussi son espace grandir : la semaine dernière, 220 sociétés en provenance de plus de 40 pays étaient accueillies sur un espace de 15 000 m2. Le salon de l’aérien a aussi connu une très belle édition avec des participants tels que Neutral Air Partner, WCA, Finnair Cargo, Antonov Airlines, Thai Airways and All Nippon Airways. Parmi d’autres sujets, l’intelligence artificielle était aussi au programme des échanges.
Pour la dernière année, l’événement munichois accueillait l’Air Cargo Forum qui, en vertu d’un récent accord avec le Messe de Munich, aura lieu à Miami, à partir de 2020. Le salon de l’aérien a aussi connu une très belle édition avec des participants tels que Neutral Air Partner, WCA, Finnair Cargo, Antonov Airlines, Thai Airways et All Nippon Airways.
