Le 11 avril, en réaction au vote du Parlement, les dirigeants des constructeurs européens de camions et d’autobus ont lancé un manifeste en faveur des véhicules zéro émission. « Les objectifs de réduction des émissions de CO2 de l’UE sont les plus ambitieux au monde pour les camions et les bus d’ici à 2030 », constate Harald Seidel, président du comité des véhicules commerciaux de l’Acea (Association des constructeurs européens automobiles).
Lever les obstacles. « Il ne suffit pas de réglementer l’offre sans s’attaquer aux obstacles liés à la demande. Nous jouons notre rôle en investissant et en augmentant la production de modèles fonctionnant à l’électricité et à l’hydrogène, mais se contenter de fixer des objectifs ambitieux pour les constructeurs et espérer une mise en oeuvre sans heurts n’est pas une stratégie. Des objectifs ambitieux doivent être soutenus par des conditions favorables tout aussi ambitieuses et un cadre réglementaire cohérent. »
Il faut des stations de recharge adaptées ! L’Acea estime que l’Europe a besoin d’au moins 50 000 chargeurs accessibles aux professionnels et d’au moins 700 stations de recharge d’hydrogène pour atteindre l’objectif de réduction des émissions de CO2 de 45 % d’ici à 2030. Par ailleurs, les systèmes de tarification du carbone et d’incitation visant à réduire l’écart de coût total de possession entre les véhicules diesel traditionnels et leurs homologues à émissions nulles ne suffisent pas.
Le manifeste est disponible en anglais en cliquant ici
Cette actualité camion sera publiée dans le magazine France Routes n°506 (mai 2024).
Complément d'information sur [Réduction des émissions de CO2]
