Un corridor de 5 stations de recharge électrique paramétrées pour les poids lourds a été inauguré le 4 octobre par APRR et Engie Vianeo, sur l'aire de La Galande à Réau (Seine-et-Marne) de l'autoroute A105 au sud-est de Paris.
Equipement de recharge rapide. Les 5 stations de ce corridor sont toutes équipées de bornes à très haute puissance, avec sur chacune deux points de charge Combined charging system (CCS) de 400 à 480 kW de puissance.
Elles permettent la charge simultanée de deux camions ou autocars électriques. Le temps de recharge est estimé à 45 mn pour une nouvelle autonomie de 300 km. Toutes les stations sont évolutives et pré-équipées afin d’ajouter de nouveaux points de charge ou d’augmenter la puissance de ceux-ci.
Les 5 stations de recharge électrique PL du réseau APRR sont situées sur les aires suivantes :
- Autoroute A 105, aire de Galande (Seine-et-Marne),
- Autoroute A6, aire d'Achères Est (Seine-et-Marne),
- Autoroute A6, aire de La Forêt au niveau de Bligny-sur-Ouche (Côte d'Or),
- Autoroute A6, aire de Venoy Soleil Levant (Yonne),
- Autoroute A6, aire de Beaune Merceuil (Côte d'Or).
Vers une autoroute décarbonée. « Aujourd’hui, les camions sont disponibles et les coûts d’exploitation sont de plus en plus favorables à l’électrique par rapport au diesel, même pour les gros tonnages, estime Didier Liautaud, directeur général France d'Engie Vianeo. La seule chose qui freine les transporteurs pour faire la transition, c’est l’assurance de trouver des bornes en nombre suffisant et avec des puissances adaptées pour pouvoir charger rapidement et minimiser l’impact sur l’organisation des tournées. C’est notre rôle de mettre en place ces infrastructures pour accélérer la transition ».
Les deux partenaires ont fait leur calcul : ce corridor pourrait permettre d’éviter 40 000 t CO2 en l’espace de plus de 10 ans et de supprimer les émissions de particules fines et Nox liées aux moteurs thermiques.
« En créant ce corridor, nous accélérons les implantations de technologies performantes sur nos réseaux pour permettre à tous d’envisager sereinement les déplacements électriques, c’est un pas de plus vers une autoroute décarbonée », se félicite Guillaume Herent, directeur général d'APRR-AREA.
Vers un maillage national ? L’ambition d’Engie Vianeo est de créer un véritable maillage national de bornes de recharge électrique pour poids lourds sur tous les principaux axes autoroutiers de France.
En complément, un système de réservation de créneaux de recharge pour les chauffeurs de poids lourds sera bientôt accessible pour permettre aux transporteurs d’anticiper aux mieux leurs trajets et de réduire l’attente aux bornes.
