L’entreprise autrichienne de Lauterach, Gebrüder Weiss (GW), vient de nouer un partenariat exclusif avec le transporteur russe JDE (Zheldor Exspeditsiya) pour le marché russe. L’accord permet à GW d’offrir ses services dans toutes les régions de Russie. JDE dispose de 244 sites, 3 000 salariés, 1 500 camions et 600 wagons ferroviaires en Russie, ainsi qu’un réseau de 10 000 points de distribution de colis. C’est l’un des plus gros réseaux de transports de marchandises comme de colis du pays, couvrant 17 millions de kilomètres carrés, de Kaliningrad à Vladivostok.
La Russie, un marché clé
"Beaucoup de nos clients internationaux ont des sites de production en Russie et y distribuent leurs produits, explique Thomas Moser, le directeur mer Noire et CEI de GW. Avec JDE, nous disposons d’un partenaire parfaitement établi sur le marché russe, qui dispose d’un important réseau sur place, et connaît au mieux la culture locale." Le partenariat ouvre, en échange à JDE, l’accès aux marchés d’Europe centrale et du Sud ainsi qu’à l’Asie centrale et aux États-Unis, desservis par GW.
GW, dont le siège se trouve à Lauterach, à l’ouest de l’Autriche, disposait déjà depuis 2013 de trois sites propres en Russie, à Moscou, à Saint-Pétersbourg et à Naberejnye Tchelny (ville industrielle de la République autonome du Tatarstan). Le groupe est également présent dans la Communauté des États indépendants (CEI, qui regroupe 9 des 15 anciennes républiques soviétiques) avec des sites propres en Géorgie, en Arménie, au Kazakhstan, en Ouzbékistan ainsi qu’en Chine. La Russie est, du fait de sa dimension et de sa situation géographique, "un marché clé" pour GW, notamment dans le cadre de la stratégie "Route de la Soie" de la compagnie.
7 100 salariés, 150 sites et 12,67 Mds€ de CA
Gebrüder Weiss compte 7 100 salariés, 150 sites et réalise 12,67 Mds d’euros de chiffre d’affaires (chiffres 2018). L'entreprise est présente sur les créneaux logistique, fret aérien, fret maritime et surtout transports routiers. Gebrüder Weiss possède aussi un service de livraisons, engagé au capital de la société autrichienne DPD. L’histoire de l’entreprise familiale remonte à 500 ans.
