Le séisme en Turquie et Syrie affecte les chaînes d'approvisionnement

Container im Hafen von Antwerpen, Belgien

Crédit photo Ralf Gosch - stock.adobe.com
Suite au tremblement de terre en Turquie et en Syrie, quelles conséquences pour les chaînes de livraison ? Project 44 constate des effets sur l'activité du port d'Iskenderun, fermé après le séisme et spécialisé dans les céréales, le tabac et les agrumes. Prochaine conséquence possible, une pénurie en carburants. Les armateurs Hapag-Lloyd et Maersk ont détourné leurs navires. 

Selon un communiqué de Project44, une plateforme de visibilité des transports à travers le monde, les premiers effets du tremblement de terre en Turquie et en Syrie, sont déjà visibles dans au niveau des données de transports, notamment dans le port d'Iskenderun, qui est un important centre de transbordement de la Turquie pour les céréales, le tabac et les agrumes. Après le tremblement de terre du 6 février, des centaines de piles de conteneurs se sont effondrées, certaines prenant feu, provoquant un colossal incendie dans le port qui se trouve à quelques kilomètres seulement de l’épicentre des séismes, dans le sud de la Turquie. Les routes menant au port ont également été gravement endommagées et sont impraticables pour les camions. "Nous constatons qu’Iskenderun a stoppé ses exportations, explique la plateforme. En outre, la pénurie de pétrole pourrait s’aggraver si les pétroliers de la région ne se remettent pas rapidement en mouvement." 

Détournement

Les compagnies maritimes ont déjà réagi à la situation, alors que selon les autorités portuaires turques, plusieurs docks se sont effondrés et plusieurs jetées présentent des fractures prononcées. Les armateurs Maersk et Hapag-Lloyd pourraient rapidement faire transiter leurs navires par le port de Mersin, dans le nord-est de la Turquie. Maersk veut également détourner une partie de sa flotte vers Port-Saïd, en Egypte. Le trafic de ces ports pourrait considérablement augmenter dans les semaines à venir. 

Retards et interruptions d’activité

Project44 souligne par ailleurs les destructions à Gaziantep, un important centre industriel du pays, susceptibles de provoquer d’importantes interruptions d’activité et des retards dans les transports des matières premières et des produits finis dans les jours à venir. Selon le fournisseur informatique Everstream Analytics, les perturbations pourraient concerner pendant plusieurs semaines des secteurs tels que le textile, les appareils médicaux, la construction, la production alimentaire ou la métallurgie, représentés dans différentes zones industrielles de Gaziantep.

Enfin, le trafic aérien de fret est lui aussi très perturbé. Il avait déjà été interrompu avant le séisme en raison des mauvaises conditions météorologiques dans certaines régions de Turquie. Les aéroports d'Istanbul, de Kahramanmaras et de Hatay ont notamment été touchés. 

 

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