Dans l'après-midi de ce premier jeudi d'octobre, des barnums recouvrent une partie de la cour du siège social de GT Solutions, à Bassens (Gironde), non loin de Bordeaux. Le loueur de camions avec chauffeur fête l'arrivée de neuf camions électriques dans l'entreprise, sur la trentaine qu'il va acquérir progressivement, et qui seront répartis au fil de leur arrivée dans plusieurs de ses agences en France : Paris, Lyon, Bordeaux, Nancy, Marseille...
Crédit photo : Christophe Barette
150 invités. « Nous avons invité des clients, des fournisseurs carrossiers et constructeurs, des partenaires financiers, des élus locaux, des employés du siège mais aussi des conducteurs routiers, soit près de 150 personnes », relate une organisatrice de l'événement.
Ceux-ci peuvent échanger avec des fournisseurs d'énergie, de stations de recharge, etc.
Crédit photo : Christophe Barette
Eco-solutions pour les clients. Depuis 2023, le loueur propose des « éco-solutions pour accompagner ses clients sur la voie de la transition énergétique, explique Romuald Chemin, directeur technique de GT solutions. Chaque offre commerciale est établie en suggérant diverses énergies et en comparant leur bilan CO2. A partir de la fin de l'année, nous allons déployer trente porteurs électriques sur l’ensemble du territoire ».
9 porteurs déjà réceptionnés. Ils sont neuf, présentés au public à Bassens ce 3 octobre : 4 Volvo FM et 5 Renault Trucks E-Tech D de 16 t et 19 t. « Les porteurs sont destinés à la logistique urbaine, sur des tournées de 200 à 400 km, poursuit Romuald Chemin. Les fournisseurs de bornes de recharge sont Kempower et Virta ».
Aides publiques. Le groupe a acquis ces trente porteurs après avoir candidaté, avec succès, à l'appel à projets Véhicules lourds électriques lancé en 2023 par l'Ademe, ce qui a permis de financer une partie de leur coût.
Crédit photo : Christophe Barette
Le loueur bordelais n'est pas novice en la matière, puisque des camions branchés tournent déjà dans les agences. Et le bilan est positif, toujours selon Romuald Chemin : « Côté conducteur, c'est l'unanimité, il n'y a pas ni nuisances sonores ni vibrations... Pas de retour en arrière possible ! Côté exploitants, nous avons senti une petite hésitation au début. Mais nous apprenons à aller de plus en plus loin, à faire des tournées plus longues. Les clients sont eux plutôt satisfaits ».
Essais sur piste. Les clients, justement, font la queue pour prendre le volant d'un de ces neufs porteurs, en compagnie de Sébastien et Yannick, formateurs de GT Solutions. « Avec l'électrique, l'écoconduite est essentielle pour gagner en performance, souligne Yannick, tuteur référent dans la filiale GT Solutions Occitanie. Il faut avoir une conduite. Mais en deux ou trois jours, le conducteur s'imprègne bien du véhicule ».
En route pour la décarbonation ! A 17 h, il est temps de rejoindre le grand chapiteau pour assister à la table ronde : « L'avenir de l'électrique dans le transport routier ». Autour de Matthieu Sarrat, directeur général de GT Solutions, se trouvent Jérôme Flassayer, directeur Electromobilité et Energies Alternatives de Volvo Trucks, Pierre Chaufour, business intelligence manager de Renault Trucks et Guillaume Noblet, country manager France de Virta. Ce débat est l'occasion de faire de la pédagogie, car le camion électrique fonctionne. Le point noir reste le manque d'infrastructures de recharge sur le territoire. Chacun des intervenants propose des briques pour décarboner l'activité du transport routier.
Remise des clés avec les chauffeurs. A 18 h fin des échanges, c’est la cérémonie des remise des clés en compagnie des conducteurs routiers. Dès le lendemain ces neuf heureux élus feront leur tournée au volant d'un camion électrique.
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