En route vers l’électrique ! Simon Loos poursuit l’électrification de sa flotte avec cet achat. Début 2022, Simon Loos achète sept premiers camions frigorifiques Mercedes-Benz. Cinq mois plus tard, la flotte électrique du transporteur franchit la barre du million et demi de kilomètres parcourus. En 2023, la société s’équipe de 8 Volvo FH électriques.
Cet été, Simon Loos a été la première entreprise en dehors de l'Allemagne à essayer l'eActros 600, et a parcouru, en quelques mois, 25 000 km avec un prototype proche de la série.
Pendant ces tests, le tracteur a tenu ses promesses en matière de confort de conduite, de sécurité, de consommation et d'autonomie. En septembre 2024, Simon Loos a donc passé une commande de 75 eActros 600.
Autonomie XXL. « L'eActros 600 change vraiment la donne. Alors que nous pouvions auparavant planifier en toute sécurité 250 à 300 km par trajet avec des camions électriques, nous pouvons parcourir 500 km avec celui-ci. Cela signifie que l'itinéraire n'est plus un obstacle à la planification pour notre entreprise et que nous faisons un grand pas en avant dans l'intégration de l'électromobilité », explique Wim Roks, gestionnaire de flotte chez Simon Loos, qui travaille avec le constructeur allemand depuis plusieurs années sur la décarbonation de sa flotte.
Partenariat. « Il existe un véritable partenariat entre les deux entreprises depuis des décennies. Simon Loos a largement contribué à l'optimisation de l'eActros 600, qui sera bientôt produit en série, en réalisant des tests pratiques. Il est donc formidable que cette coopération soit confirmée par une commande de cette ampleur. Cela montre non seulement la confiance dans notre produit, mais aussi que les camions électriques peuvent déjà être pleinement utilisés dans la vie de tous les jours », se félicite Tjeerd Tromp, responsable des ventes chez Daimler Truck Nederland.
Le premier eActros 600 de Simon Loos devrait prendre la route au cours du premier trimestre 2025. La majorité des véhicules sont destinés à l'approvisionnement d’entreprises de vente au détail. Les véhicules sont rechargés chez le client.
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Fabien Calvet a pu conduire le nouvel eActros 600 de Mercedes, dans sa dernière version prototype avant production en série, sur plus de 500 km. Il en tire des conclusions intéressantes, notamment sur la consommation et l'autonomie. Regardez la vidéo.
