Après le temps des salutations républicaines, vient celui des doléances, et elles sont nombreuses chez les professionnels du transport routier. Les syndicats de salariés font entendre leur voix.
Mettre le paquet sur le Congé de fin d'activité. Le CFA est un dispositif singulier de pré-retraite, que la branche peut s'enorgueillir d'avoir mis en place. Mais il est difficile d'accès pour les conducteurs routiers. « Ce dispositif crucial pour le bien-être des conducteurs n’a toujours pas été abordé comme il le devrait, souligne la CFTC Transports dans un communiqué. Nous demandons des actions concrètes pour permettre aux salariés de bénéficier de conditions dignes en fin de carrière, garantissant ainsi une transition en douceur vers la retraite »,
Réglementation des opérations de chargement et déchargement. Sur cette question, les syndicats du transport routier demandent un tour de table urgent. Ils voudraient une réglementation stricte afin de protéger la santé des conducteurs. Cette pratique impose, selon eux, une pénibilité accrue, des risques de fatigue, et elle ne respecte pas les normes de santé et de sécurité au travail. Les représentants des salariés souhaitent un cadre réglementaire, voire une interdiction afin de protéger la santé des salariés et l'attractivité du métier.
La CGT Transports a peu d'espoir... Pour la CGT Transports, la nomination de François Durovray « ne répond en rien aux aspirations majoritairement exprimées dans les urnes pour un changement de politique... nous sommes loin du front républicain et de l’exigence de progrès social exprimée par les citoyens ». Et le syndicat de s'interroger sur les marges de manœuvre du nouveau ministre : « Saura-t-il s’opposer aux injonctions du patronat du transport routier de marchandises pour l’octroi d’exonérations de cotisations sociales et de TVA sur les produits pétroliers... et ce, malgré ses prises de position pour une taxe poids lourds et contre les méga-camions ? »
Hausse des salaires. Les syndicats revendiquent la hausse globale des salaires dans la branche, comme le rappelait Patrick Blaise, secrétaire général de l’Union Fédérale Route CFDT, le 9 septembre (cliquez sur ce lien pour lire l'article). « Nous réclamons un 13e mois pour l’ensemble de la branche. Les gens ne s’en sortent plus financièrement, beaucoup de collègues ont du mal à finir leur mois. Certains patrons de grands groupes ne sont d’ailleurs pas contre une augmentation de salaires. J’espère que les politiques ont entendu le sens du vote des Français, j’espère qu’ils vont s’emparer de ces sujets ».
Dans ce contexte, les représentants des employés regrettent qu'aucune date n'ait été encore fixée pour la première réunion entre partenaires sociaux sur les négociations annuelles obligatoires (NAO) du TRM, qui doivent pourtant débuter en octobre.
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