Transport de vrac : JL Transports (58) met la main sur l’activité Bennes de TMF (58)

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JL Transports

JL Transports est membre de la coopérative Avenir Benne et Services, qui regroupe une vingtaine de sociétés expertes du transport de vrac solide.

Crédit photo JL Transports
Le transporteur nivernais JL Transports a officialisé l’acquisition d’une activité de son voisin TMF. Un rapprochement qui consolide ses actifs dans le transport de vrac par bennes.

Il s’agit de la première acquisition de JL Transports depuis qu’Anicet Lenoir a pris le flambeau de son père à la tête du groupe en 2022. Le groupe nivernais basé à Clamecy a procédé à la reprise du fonds de commerce de l’activité Benne de son voisin Transports TMF basé à La Charité-sur-Loire (58). « Via la coopérative Avenir Bennes et Services (ABS) à laquelle JL Transports adhère, j’ai pris connaissance que Jean-François Noël, dirigeant de Transports TMF - membre d’ABS également – souhaitait se séparer de son activité Bennes. J’ai donc saisi l’opportunité pour étoffer la société », indique Anicet Lenoir, dirigeant de JL Transports. Le groupe va concrètement prendre le contrôle d’une entité employant huit salariés et opérant 20 cartes grises (dont 10 véhicules moteurs). Ce qui porte l’effectif et la flotte de JL Transports respectivement à 50 salariés et 130 cartes grises (dont 45 moteurs). Du côté de TMF, cette cession va lui permettre de se focaliser sur le développement de ses autres activités parmi lesquelles le transport de marchandises par semi-remorques plateau, tautliners et open box. Pour cette transaction, les parties prenantes ont été accompagnées par le cabinet Eureka Consulting.

Une stratégie de croissance mixte

Historiquement, JL Transports développait ses activités par croissance organique. Depuis son arrivée à la tête de JL Transports, Anicet Lenoir a fait évoluer la stratégie de développement : « Pour consolider nos actifs, j’ai décidé d’inclure un peu de croissance externe ». Pour l’année 2024, la société reste à l’affut des opportunités de marchés pour se développer sur le vrac. « Nous pourrions envisager de la croissance externe pour consolider sur des activités telles que le porte-engins, le fonds mouvant et les citernes », conclut le dirigeant.

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