L'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) et Union TLF ont déterré récemment un arrêté ministériel datant du 29 juillet 2021, « modifiant l'arrêté du 4 décembre 2012 modifié relatif au poids total roulant autorisé (PTRA) des véhicules terrestres à moteur ».
Cet arrêté prévoit qu'à compter du 1er octobre 2025, la circulation d'un ensemble routier de plus de quatre essieux circulant à plus de 40 tonnes, pour un transport routier réalisé entièrement sur le territoire national, est conditionnée à l'utilisation d'un véhicule à moteur dont la date de première mise en circulation est postérieure au 1er janvier 2014 ou est de type Euro 6.
Autrement écrit, à partir de cette date, les camions Euro 5 ne pourront plus circuler à plus de 40 tonnes.
Un pas de plus sera franchi vers des camions moins polluants. Néanmoins, les véhicules Euro 5 en circulation sont encore nombreux et l'acquisition de camions Euro 6 a forcément un coût supplémentaire.
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