Le constructeur turinois Iveco s’engage davantage un peu plus vers l’électrification des flottes de véhicules industriels. Le 23 janvier, il a annoncé un partenariat avec le géant allemand et mondial de la chimie BASF. Selon les termes de cet accord, le chimiste sera le premier partenaire d’Iveco dans le recyclage des batteries lithium-ion en fin de vie de ses véhicules. Cette collaboration s’inscrit dans la stratégie d’économie circulaire du constructeur italien qui vise à « augmenter la durée de vie des piles tout en réduisant leur impact global sur l'environnement et de garantir la conformité avec la politique de responsabilité élargie du producteur ». « BASF partage cette approche avec nous, et son vaste réseau de collecte de piles et ses capacités de recyclage en Europe nous aideront à boucler la boucle entre les piles en fin de vie et les piles neuves. En travaillant ensemble, nous permettre une économie circulaire et réduire notre empreinte CO2, ce qui est tout à fait conforme à l'engagement du groupe d'atteindre le zéro carbone net d'ici à 2040 », déclare Angela Qu, responsable Supply Chain chez Iveco.
Réutiliser les matériaux des batteries usagées
Dans le détail, le groupe BASF organisera et gérera l'ensemble du processus de recyclage des batteries lithium-ion utilisées dans les camionnettes (eDaily), les bus et les camions électriques (S-eWay) du groupe Iveco. Cela prévoit la collecte, l'emballage, le transport et le recyclage des batteries dans plusieurs pays européens, dont la France, l'Allemagne et le Royaume-Uni. Une fois collecté, le chimiste allemand transformera mécaniquement les batteries en masse noire, à partir de laquelle des matières premières essentielles - telles que le nickel, le cobalt et le lithium - pourront être extraites et récupérées pour être utilisées dans la fabrication de nouvelles batteries.
