Après avoir affirmé sa volonté de privilégier l’électrique pour ses véhicules le mois dernier à Paris, MAN Truck & Bus fait un pas de plus dans cette direction. Le 4 mars, le constructeur allemand a officialisé le déploiement opérationnel de deux centres de réparation de batteries à Hanovre en Allemagne et à Barcelone en Espagne. Ce qui va permettre de soutenir l’arrivée de ses premiers modèles de camions MAN eTruck dans le courant de l’année. « La réparation des batteries est une nécessité pour MAN afin de garantir un niveau élevé d'efficacité économique et de disponibilité opérationnelle des véhicules électriques de nos clients. Nous apportons également une contribution majeure à l'approche en boucle fermée des batteries liées à la motorisation, car cela prolonge la durée de vie de la batterie, ce qui préserve des ressources importantes », déclare Christopher Kunstmann, Vice-président Customer Service Management chez MAN Truck & Bus.
D’autres sites de réparation à venir
Au cours des deux prochaines années, plusieurs autres sites de réparation vont être mis en service dans toute l’Europe : Italie, Danemark, Norvège, Autriche, Belgique, Pays-Bas, France, Pologne et Royaume-Uni. Pour ce faire, MAN Truck & Bus va investir « des millions d’euros » au cours des deux prochaines années. « L'objectif est d'exploiter un centre de réparation de batteries sur chaque marché sur lequel MAN est présent avec des véhicules industriels électriques à batteries. Des itinéraires de transport courts et des techniciens hautement qualifiés sur place garantiront une réparation rapide de la batterie. Cela minimise les temps d’arrêt du véhicule », indique le constructeur.
Reconditionner les batteries
La réparation et le reconditionnement des batteries s’inscrivent dans la démarche Battery Closed Loop et de la stratégie de développement durable de MAN. Dans ce cadre, MAN s’est engagé dans le projet REVAMP, qui vise « à automatiser le processus d'évaluation de l'état des batteries de véhicules usagés ». Ce qui servira « à reconditionner les batteries de manière économique afin qu’elles puissent ensuite être utilisées dans des véhicules (seconde utilisation) ou à d’autres fins (seconde vie) ». Ainsi, MAN se focalise sur le recyclage et le retour des matières premières recyclées dans de nouvelles cellules de batterie. En outre, la réutilisation de matériaux est l'un des leviers possibles « qu'il convient d'actionner pour décarboner le point névralgique des cellules de batteries ». Cette volonté de prolonger la durée de vie des batteries contribue à l’atteinte de l’objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre en 2050 que MAN s’est fixé.
