Suite à la deuxième réunion des NAO du 11 octobre dernier, les rémunérations conventionnelles pour le TRM ont été revalorisées à +5,4 %. L'OTRE et Union TLF n'ont pas suivi la FNTR qui avait proposé cette hausse en linéaire. Les grilles s'appliqueront donc au 1er décembre pour les adhérents de la FNTR, et à parution de l'accord au Journal Officiel pour les adhérents de l'OTRE, d'Union TLF et les entreprises non adhérentes à une organisation patronale. Olivier Poncelet, délégué général de l’Union TLF, avait déjà annoncé son intention de ne pas signer, indiquant que ses adhérents avaient fait part « de leur large incompréhension face à cette proposition dans un contexte économique très dégradé », pouvant avoir un impact sur la pérennité du secteur.
La plupart des syndicats signataires
Du côté des syndicats, l’Union fédérale route FGTE-CFDT, la FO-UNCP, la CFTC et le SNATT CFE-CGC ont paraphé ces grilles. « Nous avons signé l’accord, mais nous ne sommes pas totalement satisfaits. Ce n’est qu’un rattrapage d’une situation de rémunérations basses. De plus, le secteur n’est pas à l’abri d’une récession, et des augmentations de dépenses sont à prévoir dès janvier. Mais tout ce qui est pris n’est plus à prendre », indique Guillaume Cadart, secrétaire général de la Fédération générale des Transports CFTC.
Selon l’accord signé, les taux horaires pour les conducteurs s’établissent selon le tableau suivant :
Les rémunérations annuelles applicables à compter du 1er décembre pour un contrat de 151,67 heures :
Les frais de déplacement ont également été revus à la hausse, selon le barême suivant :
