Six millions de personnes en Allemagne sont concernées par cette nouvelle hausse du salaire minimum en janvier, soit 15 % des salariés dont un grand nombre de conducteurs de poids lourds. Alors qu'en France le taux horaire a été fixé à 12,09 euros, le salaire minimum légal général outre-Rhin passera à 12,41 euros bruts de l'heure au 1er janvier 2024. Un an plus tard, il augmentera une nouvelle fois pour atteindre 12,82 euros. Le salaire minimum est actuellement fixé à 12 euros de l’heure. Il est normalement ajusté tous les deux ans et son montant est fixé par les partenaires sociaux. Mais face à l’inflation, le gouvernement allemand avait décidé d’une augmentation exceptionnelle par voie législative l’an passé, le faisant passer de 10,45 euros à 12 euros. Le principe d’une rémunération minimale de l’heure avait été introduit tardivement en Allemagne, en 2005, par le gouvernement d’Angela Merkel. Son montant avait alors été fixé à 8,50 euros de l’heure.
Mesure applicable aux conducteurs étrangers… en théorie
Si en raison de la pénurie en routiers, les conducteurs de poids lourds allemands ont vu leurs conditions de travail s’améliorer et bénéficient globalement de rémunérations supérieures aux minimums, il n’en est pas de même pour les nombreux routiers d’Europe de l’Est ou de pays tiers qui sillonnent le pays. En théorie, ils devraient bénéficier du salaire minimum allemand lors de leurs déplacements en République Fédérale, en vertu des réglementations liées au paquet mobilité. Dans les faits, cette règle est rarement appliquée par les transporteurs polonais, lituaniens ou roumains, qui recourent souvent aux primes sans cotisations sociales.
