D’ici à l’été, l’opérateur français Electra aura installé 112 points de recharge haute puissance (300 kW) pour véhicules électriques, y compris pour les véhicules utilitaires sur les aires du réseau autoroutier Vinci. En revanche, ces points ne sont pas accessibles aux poids lourds.
Où les bornes de recharge seront-elles installés ? Dans le sud de la France, sur sept des aires de services de Vinci Aurotoutes :
- sur l’A7, au nord de Valence en direction de Lyon ;
- sur l’A62, entre Agen et Toulouse ;
- sur chacune des aires de Carcassonne Arzens (nord et sud), sur l’A61 ;
- sur l’A55, entre Marseille et l’étang de Berre ;
- sur l’aire de Vitrolles, à l’entrée de l’A7 en provenance de Marseille.
100 % d'aires équipées d'ici à 2023
Objectif. Contribuer à la décarbonation des usagers de la route et notamment au développement de la mobilité électrique. "Notre ambition est de mailler tout le territoire et plusieurs pays d’Europe via des processus que nous industrialisons à grande échelle et un savoir-faire français que nous affinons chaque jour", explique Aurélien de Meaux, président d’Electra.
Un nouveau concept. Ces stations de recharge sont "écoconçues", dans la mesure où elles sont équipées de panneaux photovoltaïques, de façon à réduire leur impact sur l’environnement. L’énergie ainsi collectée sera redistribuée dans le circuit de production. Des pavés drainants protégeront les sols.
Et après ? Les aires d’autoroutes du réseau Vinci sont d’ores et déjà équipées à 75 % de bornes de recharge. Pour 2023, celui-ci souhaite atteindre les 100 %, avec 1 500 points de recharge au total.
Qui finance cette opération ? C’est le gouvernement, dans le cadre du plan de relance.
