Le groupe Charles André (Montélimar - 26) a repris les Transports Caillot (51) dont le siège se situe à Bétheny près de Reims depuis 60 ans. La signature a eu lieu le 14 juin. Si ces deux acteurs se sont rapprochés, c’est qu’il y a des « points communs », disent-ils. Si ces deux acteurs se sont rapprochés, c’est qu’il y a des « points communs », disent-ils, c’est-à-dire « des valeurs communes, des dirigeants actionnaires, la maitrise des moyens opérationnels, une politique QHSE et RSE engagée et volontaire, la volonté de densification du réseau national, des clients fidèles depuis plusieurs décennies ». Il s’agit d’une cession partielle. « La société Groupe Caillot est exclue du périmètre de cession mais l’ensemble des participations qu’elle détient dans les sociétés opérationnelles (Transports Caillot, Cail-Loc et Béthény Transports) ont été cédées au Groupe Charles André », précise GCA.
L’entreprise reprise est positionnée sur des secteurs d’activités diversifiés tels que la grande distribution, les vins et spiritueux, l’emballage ou encore l’automobile. Le périmètre de reprise se compose de plus de 800 personnes, 430 moteurs, 550 semi-remorques (dont 150 pour l’activité frigorifique) et 12 plateformes régionales basées principalement sur le quart Nord-Est de la France représentant plus de 250 000 m² d'entrepôts qui sont destinées au dégroupage, à l'entreposage, aux activités de co-packing et co-manufacturing. Soucieux de préserver les valeurs de son entreprise et l’avenir de ses collaborateurs tout en pérennisant les activités, le cédant Jean-Pierre Caillot a déclaré : « J’ai pris la décision d’adosser le groupe Caillot à l’une des familles françaises les plus emblématiques de notre profession. Nous sommes convaincus qu’avec GCA nous créerons des synergies pour renforcer notre position de leader, dans l’intérêt de nos clients. » Le transporteur rémois va rester aux commandes encore cinq ans aux côtés de son directeur général Christian Cabusel. Sacré Transporteur de l’année 1993, Jean-Pierre Caillot avait repris l’entreprise familiale en 1984 et l’a faite prospérer, passant de 1,8 M€ à près de 80 M€ de chiffre d’affaires en 2022 (50 % dans le transport, 25 % dans la logistique, 25 % dans le co-packing).
Accroître ses domaines d’expertises
Cette reprise se présente comme une opportunité pour le groupe GCA (fondé en 1932) d’accroître ses domaines d’expertises dans une logique de diversification et de consolidation des activités existantes. Le groupe familial, qui intervient sur toute la chaine logistique dans des domaines comme l’aéronautique, l’alimentaire, l’automobile, le BTP et les minéraux, la chimie, la défense, l’énergie, l’environnement, le ferroviaire et la logistique urbaine, a réalisé l’an passé 1,5 milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2022 [50 % dans le transport et la distribution, 22 % dans la logistique automobile (32 sites en Europe pour une capacité de stockage de 200 000 véhicules finis en moyenne) et 14 % dans la logistique industrielle (600 000 m² de stockage)] et il emploie 9 500 salariés dans 15 pays, équipé de plus de 5 000 moteurs et près de 15 000 unités de transport. « Je suis fière que Jean-Pierre Caillot ait choisi de s’associer à GCA pour poursuivre le développement de son entreprise. Avec cette prise de participation, GCA élargit son offre à la logistique et à la distribution de produits palettisés. Caillot, quant à lui, pourra s’appuyer sur le maillage européen de GCA et ses compétences en transport multimodal », dixit la dirigeante Delphine André et petite fille du fondateur. La dernière acquisition de GCA date de 2018 avec le rachat de Soflog, spécialisée dans les prestations de logistique industrielle et d'emballage.
