Jean-Baptiste Djebbari a été nommé secrétaire d’Etat aux transports le 3 septembre 2019 dans le cadre d’un « ajustement du gouvernement » qui voit aussi l’entrée de Jean-Paul Delevoye comme haut-commissaire à la réforme des retraites, délégué auprès de la ministre des solidarités, Agnès Buzin.
Jean-Baptiste Djebbari succède à Elisabeth Borne, devenue ministre de la transition écologique et solidaire mi-juillet suite au départ de François de Rugy, et qui assurait depuis les deux portefeuilles.
« Marcheur » de la première heure après une rencontre avec Emmanuel Macron en 2015, Jean-Baptiste Djebbari a été élu en juin 2017 député de la Haute-Vienne où il a « des attaches » même s’il est originaire de la région parisienne. Agé de 37 ans, Jean-Baptiste Djebbari « est issu de la société civile », et a mené une carrière dans l’aérien, contrôleur aérien, pilote d’avions d’affaires, directeur des opérations dans une compagnie, avant d’entrer à l’Assemblée nationale. Il s’y est fait connaître en tant que rapporteur de la loi « Pacte ferroviaire » au printemps 2018 et a alors travaillé en bonne entente avec Elisabeth Borne.
Concerné par la réforme des retraites
Il prend la suite d’Elisabeth Borne alors qu’a commencé le 2 septembre l’examen en deuxième lecture du projet de loi d’orientation des mobilités (Lom) à l’Assemblée nationale. En plus de mener cette loi jusqu’à son adoption finale puis à son application, il va devoir gérer les suites de l’annonce faite par Elisabeth Borne dans son discours à l’Assemblée nationale le 2 septembre d’une « réduction de 2 centimes par litre de l’exonération de TICPE sur le gazole pour les poids lourds ». Une annonce qui a provoqué une réaction furieuse des fédérations représentatives des transporteurs routiers.
Concernant le ferroviaire, il y a le dossier de l’accompagnement de la transformation de la SNCF dans la suite de la loi « Pacte ferroviaire », le remplacement du président Guillaume Pepy. Il est aussi concerné par la réforme des retraites qui concerne bien des personnels des différents modes de transport, notamment dans ses aspects sur la pénibilité des métiers.
Lors de son action en tant que rapporteur de la loi « Pacte ferroviaire », il a laissé une impression favorable à différents acteurs de ce mode, découvrant et assimilant une matière complexe. Il lui reste à déployer la même énergie à découvrir l’autre mode massifié qu’est le fluvial…
