Un nouvel entrepôt fluvial itinérant sur la Seine : c’est ce que Fludis prévoit de construire, pour le transport quotidien de 3000 colis depuis le centre Colissimo de Gennevilliers jusqu’au port Legrand de Boulogne-Billancourt, récemment réaménagé.
Convoi poussé tout électrique
Cet entrepôt flottant, c’est une barge de 76 m de long et 10 m de large dont la construction va être lancée cet automne, probablement dans un chantier européen. La surface logistique sera de 1 300 m² sur deux niveaux, tandis que le pont sera équipé de panneaux photovoltaïque afin de produire l’électricité du bord et alimenter en énergie le propulseur d’étrave. Le pousseur sera lui aussi électrique, les deux moteurs de 265 kW chacun étant alimentés par batterie.
Vélos cargos à bord
La nouvelle barge de Fludis doit être opérationnelle début 2026. Elle fera chaque jour 24 km de navigation entre Gennevilliers et Boulogne-Billancourt. À bord, pendant le trajet, Colissimo effectuera le tri des colis et la préparation des tournées. C’est aussi la filiale de La Poste qui assurera chaque jour la livraison de ces 3 000 colis grâce à des vélos cargos, qui seront stockés à bord de la barge. Le chargement et le déchargement de ces véhicules sera fait par Fludis, avec un monte-charge incorporé au bateau et permettant l’accès au quai.
Fludis 1, bateau électrique pionnier dans le transport de vélos cargos
Le schéma est similaire à celui que Fludis avait mis en place dès 2019 entre Gennevilliers et Paris. Le transporteur fluvial, pour cela, avait conçu et fait construire Fludis, son premier bateau, un automoteur électrique, pour des transports de colis pour le compte d’Ikea, Lyreco et Paprec. Avec, déjà, des vélos cargos électriques embarqués à bord du bateau et utilisés pour le dernier kilomètre. En 2022, des changements dans la localisation des entrepôts de ses clients avaient conduit Fludis à modifier son itinéraire. Depuis, le bateau électrique navigue chaque jour dans Paris entre Austerlitz et les Invalides avec pour clients Lyreco, Café Richard et Paprec. Pendant la navigation, la préparation des tournées est effectuée à bord par Fludis, contrairement à ce qui est prévu pour Colissimo.
Crédit photo : Fludis
Un premier entrepôt flottant pour La Poste sur le canal Saint-Denis
Le nouvelle barge annoncée pour les transports entre Gennevilliers et Boulogne n’est pas la première collaboration entre Fludis et La Poste. Depuis début 2023, en effet, Fludis a amarré sur le canal Saint-Denis un entrepôt flottant exploité par Colissimo pour des livraisons de colis par vélos cargos.
Cette barge Fludis 2, de 110 m de long et 8 m de large, a été construite à Dieppe par Manche Industrie Marine pour le compte de Fludis, qui la met à disposition de La Poste. Mais, contrairement à l’automoteur électrique Fludis et au convoi poussé électrique en projet, la barge de Saint-Denis est un entrepôt flottant fixe, non naviguant.
