Nouvelle phase dans l'expansion sans précédent de la flotte de QatarEnergy avec les contrats d'affrètement pour 19 méthaniers supplémentaires, passés avec plusieurs armateurs asiatiques, a indiqué le PDG de QatarEnergy, Saad Al Kaabi.
Lors d'une cérémonie organisée à son siège de Doha, l'entreprise publique a signé pour six navires avec CMES LNG Carrier Investment, six autres avec Shandong Marine Energy, trois avec MISC Berhad et quatre avec Kawasaki Kisen Kaisha et Hyundai Glovis.
En 2022, le producteur de gaz de la petite monarchie du Golfe avait déjà contracté pour une soixantaine de contrats d'affrètement à temps avec divers armateurs, dont Knutsen LNG France pour une dixaine d’entre eux.
Le transporteur maritime de gaz de Doha, Nakilat, qui a actuellement 69 méthaniers en service, a également été sélectionné par QatarEnergy plus récemment pour détenir et exploiter jusqu'à 25 navires. C'était le premier contrat d'affrètement passé par QatarEnergy dans le cadre de la deuxième phase de ce programme massif de construction.
Une flotte de plus de 100 méthaniers de grande capacité
QatarEnergy a actuellement 137 méthaniers inscrits à son carnet de commande avec les chantiers sud-coréens HHI, Samsung Heavy Industries, Hanwha Ocean (ex-DSME) et le Chinois Hudong-Zhonghua.
Le dernier contrat date du 6 février, passé avec Samsung Heavy Industries (SHI) pour quinze méthaniers de 174 000 m3, à livrer d'ici octobre 2028.
En octobre 2023, le constructeur Hyundai Heavy Industries avait notifié la construction de 17 méthaniers pour une valeur de 3,9 Md$ pour le compte du Qatari.
Il ne restait donc plus qu'à Hanwha Ocean (ex-DSME) à recevoir sa commande qui devrait porter à priori sur douze navires.
Nouvelle expansion de sa capacité d'exportation
Au cours de la première phase du projet, c'est Hanwha qui avait obtenu le plus important nombre de méthaniers à construire avec 19 unités, devant Samsung Heavy Industries et Korea (18) et Shipbuilding & Marine Engineering (17).
En mars, le deuxième exportateur mondial de GNL a fait part d'une nouvelle expansion du gisement offshore North Field, qui augmentera de 85 % sa capacité d'exportation d'ici 2030. Elle comprend huit trains de GNL qui feront passer la capacité de liquéfaction du Qatar de 77 à 142 millions de tonnes par an d'ici à 2030.
Adeline Descamps
