22 exposants offriront aux clients intéressés la possibilité d'effectuer des essais guidés à bord des derniers véhicules utilitaires sans émissions de toutes catégories pendant les IAA test drives.
Ces essais se dérouleront à la fois sur le site de l'exposition et sur les routes publiques :
Une piste d'essai fermée sera tracée à l'intérieur de la Hanover Messe. Un parcours d'environ 2 km dans la partie est du parc de l'exposition, adapté aux prototypes. Une preuve d'assurance est obligatoire pour participer. Les prototypes ne peuvent être conduits que sur le site de l'exposition, car ils ne sont généralement pas homologués.
Les véhicules de série homologués pourront quitter le site de l'exposition et être testés sur la voie publique. Les exposants détermineront eux-mêmes la longueur et la durée de chaque trajet.
Une surprise parmi les constructeurs ayant annoncé leur participation :
Parmi les huit marques européennes majeures du camion, il y aura Daf, Iveco, MAN, Scania, Volvo Trucks et Ford. Mercedes-Benz et les autres marques du groupe Daimler Truck (Fuso par exemple) exposeront mais ne sont pas encore annoncées sur la liste des essais.
Crédit photo : Jean-Michel Glatigny
Mais la grande attente portera autour du camion Tesla, qui annonce participer au show et aux essais. Attention toutefois au coup de comm', effet d'annonce auquel la marque nous a habitués depuis plus de cinq ans que ce prototype est entré en phase de tests.
Crédit photo : Nicolas Grumel
D'autre constructeurs "pure players" figurent également sur la liste : Hyliko, Quantron, Volta Trucks et Windrose, le camion électrique chinois qui ressemble beaucoup au Tesla.
Crédit photo : Windrose Technology
Les carrossiers et équipementiers Bosch ou encore Trailer Dynamics ont également prévu des véhicules de démonstration.
Crédit photo : Jean-Philippe Glatigny
Salon IAA Transportation
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