Ce camion très particulier avait été imaginé pour porter une installation de forage destinée au secteur de la recherche pétrolière. Malheureusement, très peu d’informations figurent sur ce document qui note seulement l’emploi d’un diesel 2 temps et une longueur de 11,58 m.
Sensiblement à la même époque, Kenworth s’était aussi intéressé aux tracteurs d’avions, dont plusieurs modèles ont été construits. Celui-ci était entraîné par un moteur à essence Continental associé à une boîte de vitesses Allison et à des ponts Timken. Ce modèle avait 2 roues motrices et 2 roues directrices mais une version à 4 roues directrices était aussi proposée. Selon les besoins, il pouvait être lesté à un poids compris entre 11 t et 19 t.
