Sécurité, stabilité, tels sont les avantages revendiqués par le concepteur de cet ensemble, le spécialiste néo-zélandais des aciers Hardox, Real Steel (identifié par Freddy Salmon sur la page Facebook de France Routes, ce qui n'avait rien d'évident). Un type de carrosserie que l’on emploie couramment en transport de ferraille, mais qui est ici utilisé avec du bois coupé.
Particularité de la remorque, elle ne benne pas. Le déchargement s’effectue au moyen d’un bouclier éjecteur. Solution rapide et stable. Reste à « ranger » les billes après le vidage... Quant au porteur, sa carrosserie étant dépourvue de bouclier d’éjection, il doit toujours être déchargée à la grue, par ailleurs nécessaire au chargement.
Bref, un système intéressant mais pas tout à fait au point, ni très homogène.
