Six mois seulement après avoir présenté son projet à la Commission européenne, Milence vient d’ouvrir un troisième parc de chargement de camions dans le port d'Anvers-Bruges, le plus vaste en Europe pour cette filiale de Daimler, Volvo et Traton.
"Stratégiquement situé sur le corridor Rhin-Alpes"
Dix chargeurs CCS (Combined Charging System) d'une puissance de charge allant jusqu'à 400 kW sont disponibles sur place, soit un total de 20 emplacements. Le parc de recharge, le premier de Milence en Belgique, est situé sur le parking poids lourds de Ketenis. « Notre nouveau parc de recharge est stratégiquement situé sur le corridor Rhin-Alpes, l'un des axes de transport de marchandises les plus fréquentés d'Europe, précise Anja van Niersen, présidente de Milence. Nous apportons ainsi l'infrastructure de recharge de manière ciblée là où le besoin de transport durable de marchandises est le plus important sur le continent. »
Le tarif est de 0,399 euro par kWh, hors TVA et frais de transaction. Une application maison permet aux clients de trouver le chargeur le plus proche, et de payer directement en ligne. Le paiement aux bornes de rechargement est également possible.
1700 points de charge haute performance en Europe d'ici 2027
Milence entend installer au moins 1700 points de charge haute performance dans toute l'Europe d'ici 2027. Le groupe est déjà présent à Venlo aux Pays-Bas et à Heudebouville en France. D’autres ouvertures sont prévues d’ici la fin de l’année, notamment à Goordijk (Pays Bas) avec cinq chargeurs CCS pour dix emplacements, à Vockerode et Hermsdorfer (Allemagne).
À terme, Milence veut être présent tous les 100 km à travers l’Europe. « C'est la bonne distance pour planifier l'infrastructure de base, précise Anja van Niersen. Nous aimerions planifier toute l'infrastructure européenne de manière à ce que les stations soient toujours distantes de 100 à 120 kilomètres les unes des autres, de sorte à ce que les chauffeurs routiers aient suffisamment d'options pour trouver une place sur leur trajet. »
Milence prévoit de passer au système de recharge MCS (Megawatt Charging System), encore plus rapide dès que la technologie sera disponible.
