C’est sur son stand de près de 900 m2 au salon Solutrans que Renault Trucks a présenté ses dernières solutions de transport bas carbone. Le constructeur en a profité pour faire part de ses derniers développements pour la mobilité lourde bas carbone. « Notre priorité est d’assurer un bon TCO aux clients. Nous nous sommes donc fixé un objectif de ventes de 30 % de solutions décarbonées en 2024 », indique Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks. Si l’entreprise n’écarte aucune solution de véhicule pour favoriser la transition énergétique (B100, biogaz, hydrogène), elle a clairement mis le cap sur l’électromobilité. « Renault a la gamme la plus large d’Europe en matière de véhicules 100 % électriques, du vélo-cargo 650 kg au tracteur 44 tonnes », souligne le dirigeant. Pour l’année 2024, Renault Trucks vise d’avoir une part de marché de 30 % sur le diesel, et de 50 % sur l’électrique sur l’ensemble de la gamme.
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Plusieurs modèles présentés
Le constructeur a présenté sur le salon ses nouveaux modèles de tracteurs électriques Renault Trucks E-Tech T et C, dédiés à la distribution régionale et à la construction urbaine. La production de ces véhicules a démarré au sein de son usine de Bourg-en-Bresse dans l’Ain. En outre, le groupe a dévoilé son camion électrique 16 tonnes pour la distribution urbaine, issu du projet Oxygen initié avec Geodis.
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Favoriser la circularité des véhicules
Renault Trucks a également évoqué les services concernant les camions d’occasion. « Nous proposons de remettre à niveau les véhicules avec notre offre Restart, qui a permis de prolonger la vie de 600 véhicules », explique Christophe Martin. Pour illustrer ces services, le constructeur a mis en avant sur le stand son modèle de camion T Red entièrement reconditionné dans une démarché d’économie circulaire : utilisation de pièces de réemploi et d’organes remanufacturés en usine, mise à jour des logiciels, etc. Quant aux véhicules électriques, Renault Trucks s’engage sur le réemploi (deuxième vie) ou le recyclage des batteries.
