On a dénombré 603 procédures collectives d’entreprises du transport routier de marchandises au deuxième trimestre 2024, selon le cabinet de conseils Ellisphere. Ce chiffre s’inscrit en légère baisse par rapport au trimestre précédent (632 défaillances) mais poursuit un niveau en forte hausse en glissement sur une année (415 au 2e trimestre 2023). Sur les 603 défaillances recensées au 2e trimestre, 469 ont été traduites en liquidation judiciaire. Parmi les défaillances d’envergure, on notera le placement en redressement judiciaire d’Exfret 44 (294 salariés), X-Treme Nord (180 salariés), Orne Moselle Transports (130 salariés, Sprint (100 salariés) ou encore la société varoise Transport Daziano, avec 80 salariés. Pour l’entreprise Prolog (60), 100 salariés, c’est une liquidation judiciaire qui a été prononcée.
Effet rattrapage
Les procédures collectives étaient bien moins nombreuses avant la crise sanitaire, au 2e trimestre 2019, avec 305 entreprises alors concernées. Si un effet « rattrapage » est en cours, correspondant pour une partie au nombre d’entreprises qui seraient tombées plus tôt sans les aides de l’État attribuées pendant la crise Covid, la baisse d’activité globale accentue la tendance. La tendance conjoncturelle devrait perdurer jusqu’à la fin de l’année mais la Banque de France prévoit un léger rebond à partir de 2025, avec une croissance du PIB à 1,2%.
