Remaniement en vue chez Hapag-Lloyd dont le fait saillant est la fin de son partenariat avec CMA CGM. Les changements intervenant dans la couverture de la côte occidentale de l’Afrique, région clé pour les armateurs européens, concerne deux services, marqués sous les noms commerciaux de WWA, WAX MWX.
Le premier – une boucle Europe du Nord-Ouest - Afrique de l'Ouest et centrale, est opéré conjointement avec CMA CGM, correspondant à son Euraf 5 qui effectue la rotation en 56 jours avec neuf navires et huit escales : Le Havre, Anvers, Lisbonne, Algésiras, Pointe Noire (République du Congo) en direction du Sud, et Luanda (Angola), Pointe Noire, Libreville (Gabon), Kribi (Cameroun), Le Havre vers le Nord.
Revoyure mais Le Havre sur les radars
À compter du 23 avril, le transporteur allemand proposera un service en solo qui effectuera la rotation entre les deux mêmes ports en Europe du Nord – Anvers et Le Havre –, puis Lisbonne, Tanger Med, Tema (Ghana), Pointe Noire, Luanda, Libreville, et retour à Anvers.
Entre mai et septembre, ce service sera étendu aux portes d'entrée sud-africaines de Durban et de Coega. Cette offre élargie, baptisée Citrus Connect, vise à « répondre aux exportations saisonnières de fruits » vers l'Europe, mais aussi vers le bassin méditerranéen et les Amériques via le transbordement à Tanger Med, qui sera desservi sur le trajet vers le Nord.
Sous sa nouvelle forme, la ligne sera exploitée avec une flotte de panamax de 4 000 à 4 500 EVP. La première traversée sera assurée par le Dachan Bay Express de 4 620 EVP au départ d'Anvers le 23 avril.
Retrait de l'EURAF 2
Dans le même temps, Hapag-Lloyd lève aussi sa participation sur le MWX qu'il exploite conjointement avec CMA CGM (Euraf 2) et Arkas, un service hebdomadaire sur lequel est déployée actuellement une flotte de cinq unités de 4 200 à 4 300 EVP avec six escales, dont deux à Tanger Med, à Tema, à Cotonou, et deux au Lagos au Nigeria (Apapa et Tincan).
Lagos et Cotonou seront repris par le service WAX de Hapag-Lloyd (qu’il ne faudra pas confondre avec le West Africa Express de CMA CGM, un service direct hebdomadaire entre la Chine et l’Asie du Sud Est vers Apapa et Tin Can et Cotonou.
Le WAX fera désormais escale à Tanger Med, Dakar (Sénégal), Lagos, Cotonou, Abidjan, Tema avec retour à Tanger Med. Le premier départ est prévu le 21 avril avec le Vancouver Star, sous pavillon des Iles Marshall (que ZIM a longtemps affrété) de 4 250 EVP. ONE et Arkas y affrétent des slots (à l'exception de Lagos et Cotonou), sous les marques ARS et EAS.
Adeline Descamps
