Après des années d’atermoiements de sa maison-mère – cession, pas cession – et des spéculations sur sa sortie du secteur du pétrole et du gaz, Maersk Supply Service, dernière rescapée du portefeuille d'activités détenues par A.P. Moller-Maersk dans l'énergie, s’ancre dans l’éolien. Ces dernières années, les services de support offshore ont été à la peine, épousant la morne conjoncture de l’exploration pétrolière et gazière. Dans ce cadre, la filiale du groupe danois s’emploie depuis 2018 à diversifier ses activités, notamment dans les énergies renouvelables tels que l'éolien offshore ou le nettoyage des océans.
La société a confirmé le 29 mars qu’elle était bien à l’origine de la commande, préalablement éventée, d’un navire d'installation d'éoliennes (WTIV) confié à Semborp d'un montant probable de 350 M$. Cela met un terme à des rumeurs lui prêtant chroniquement l’intention de passer commande d’un tel navire.
Le jack-up est destiné à opérer sur les parcs Empire Wind 1 et 2 exploités par Empire Offshore Wind, coentreprise entre la société énergétique norvégienne Equinor et le britannique BP, auprès de laquelle la filiale de Maersk a décroché un contrat
Pour se conformer à la loi Jones, Maersk Supply Service s’appuiera sur Kirby Offshore Wind, une filiale de Kirby Corp., qui est l'un des principaux opérateurs américains de barges et de remorqueurs offshore.
Premier investissement durable
« Il s'agit de notre premier investissement avec une construction neuve entièrement dédiée à l'industrie éolienne offshore. Avec cette commande, la société effectue une percée significative dans la transition pour devenir un acteur majeur dans l'éolien offshore, une industrie qui devrait se développer considérablement dans les décennies à venir, peut-on lire dans un communiqué. « En signant ce contrat avec Equinor et BP, nous sommes prêts à nous établir fermement dans l'éolien offshore », a assuré Steen S. Karstensen, PDG de Maersk Supply Service.
La livraison du WTIV est prévue pour le début de l'année 2025 selon Sembcorp tandis que la découpe de la première tôle aura lieu à la fin de cette année.
Profitant des investissements d’A.P.Møller-Maersk dans le sourcing de méthanol vert, Maersk Supply Service et Kirby Offshore Wind n’excluent pas que le navire d'installation éolienne, les remorqueurs et les barges employés dans le cadre du contrat soient propulsés « avec des carburants neutres pour le climat ».
A.D.
