Ce fut la première annonce de Christophe Castaner, nouveau président du Conseil de surveillance du port de Marseille-Fos, le 8 janvier : « Le port a battu des records de trafic en importation de GNL en 2022, démontrant son rôle dans la souveraineté énergétique de la France. Certes, c’est une énergie fossile mais avec des atouts immédiats », a annoncé l’ancien ministre de l’Intérieur. Les terminaux méthaniers de Fos Tonkin et de Cavaou ont tourné à plein régime avec un taux d’utilisation de 95 % en 2022 et une hausse du nombre d’escales de navires de 55 %, soit plus de 150 navires réceptionnés pour décharger ou recharger du GNL.
Cette situation résulte à la fois de la position stratégique des terminaux et de la situation géopolitique contraignant la France à se tourner vers d’autres pays que la Russie dont le gazoduc représentait tout de même 85 des 500 TWh consommés annuellement dans l’Hexagone.
Arnaud Catoire, directeur des terminaux méthaniers de Fos Elengy récemment nommé pour remplacer Mathieu Stortz, désormais directeur général adjoint chargé des opérations d’Elengy. ©NBC
11 milliards de m3
« Les gisements algériens alimentent à 100 % le terminal de Tonkin dans le cadre d’un contrat d’exclusivité entre la France et l’Algérie. Nous avons reçu également au Cavaou du gaz des États-Unis, d’Égypte et du Moyen-Orient. En 2022, nous avons regazéifié au total 11 milliards de m3, dont 10 au Cavaou et 1,5 à Tonkin », précise Arnaud Catoire.
En mars 2022, il a succédé à Mathieu Stortz à la direction des terminaux méthaniers de Fos Elengy. Ce dernier, qui siège au conseil de surveillance du port de Marseille-Fos, a pris la direction de l’ensemble des terminaux gaziers français (incluant Montoir-de-Bretagne) en qualité de directeur général adjoint chargé des opérations d’Elengy, filiale de GRTGaz, propriétaire et gestionnaire du plus grand réseau de transport de gaz français dont Engie est actionnaire à 75 %.
N.B.C
