Du conteneur au convoi exceptionnel en passant par le chargement par grue, Bolk Transport travaille sur du très lourd. L’entreprise dispose notamment de cinq tracteurs-grues de 65 à 110 t/m. Pour le convoi exceptionnel, la flotte de remorques est configurée pour transporter des marchandises jusqu'à 150 t ou d'autres atteignant une longueur de 80 m, comme des composants d'éoliennes. Bolk dispose d’une vaste flotte d’équipements qui comprend différents types de tracteurs routiers, de remorques PLSC et de remorques modulaires.
Deux mastodontes à l'étoile. Les 2 Mercedes Arocs XXL tout récemment acquis remplacent les modèles précédents âgés de huit ans ayant parcouru environ 500 000 km. Les Arocs sont équipés d'un moteur de 630 ch et du système Turbo Retarder Clutch (TRC), pour un PTAC de 250 t.
« La fiabilité technique et l'expérience accumulée sur de nombreux kilomètres à pleine charge sont des critères décisifs pour nous lors de l'achat de nouveaux camions », explique Erik Maassen van der Brink, responsable de la flotte de l'entreprise. Le fait que l'Arocs soit disponible avec le système TRC a contribué au choix du gestionnaire de flotte.
« Ce sont des Arocs 8x4 de 630 ch, poursuit-il. Ils transportent notamment de lourds transformateurs et des composants d'éoliennes à travers l'Europe. Ces marchandises doivent souvent monter et descendre des routes pentues. Cela implique beaucoup d'accélérations et de freinages. Le TRC a démontré ces dernières années qu'avec son aide, les conducteurs peuvent effectuer ce travail en douceur et avec précision. Cela fait aussi une différence significative en ce qui concerne l'usure ».
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