L'actu. ÖBB Rail Cargo Group (RCG) poursuit son internationalisation. Après la création récente de succursales en Chine et en Serbie, l'entreprise ferroviaire autrichienne de fret élargit maintenant son réseau aux Pays-Bas avec le rachat de la compagnie néerlandaise Captrain Netherlands.
Un montant inconnu. Les deux signataires -la société mère Captrain Holding Paris (SNCF) et RCG- ont convenu de ne pas divulguer le montant de la transaction. "Je suis très heureux d'accueillir les nouveaux collègues de l'équipe ÖBB, s’est félicité le président d’ÖBB Andreas Matthä. Ensemble, nous relions les centres économiques européens aux ports européens et donc au monde entier."
Un fort potentiel. RCG voit dans les Pays-Bas un grand potentiel pour le transport ferroviaire de marchandises, en raison de la liaison directe des ports ARA (Anvers, Rotterdam, Amsterdam) avec l'Allemagne et du positionnement sur des corridors ferroviaires importants ainsi que les terminaux de Geleen ou Moerdijk.
"Les pays du Benelux sont des destinations de choix pour le transport de marchandises, précise le porte-parole du Directoire de RCG Clemens Först. Avec l'extension de notre réseau de traction propre, nous pourrons à l'avenir traiter nos liaisons de transfert également en traction propre de bout en bout."
Le contexte. Captrain Netherlands est active aux Pays-Bas depuis 2007 et se concentre sur l'organisation et la réalisation de transports ferroviaires, principalement via les terminaux de Geleen et Moerdijk ainsi que sur le port de Rotterdam.
En 2022, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 12,2 millions d'euros pour un transport de 765 millions de tonnes-kilomètres. Selon RCG, cela fait de l'entreprise le numéro trois aux Pays-Bas. Captrain Netherlands emploie 61 personnes et dispose d'un parc de 7 locomotives, toutes destinées au poussage et aux services du dernier kilomètre.
Une position renforcée. RCG de son côté se présente comme le numéro deux parmi les logisticiens ferroviaires en Europe et renforce ainsi sa position de manière conséquente. L'entreprise est active dans 18 pays, dont désormais 14 en traction propre.
RCG exploite déjà ses liaisons de réseau TransFER avec des horaires fixes, comme le TransFER Linz-Duisburg-Rotterdam avec quatre rotations par semaine, le TransFER Wolfurt-Rotterdam avec deux rotations par semaine ou le TransFER Linz-Anvers, qui circule presque quotidiennement de et vers les pays du Benelux, et relie déjà l'Europe de l'Ouest à l'Europe centrale, du Sud et du Sud-Est.
Avec la reprise de l'entreprise ferroviaire néerlandaise, RCG couvre une nouvelle région d'Europe avec son propre personnel et ses propres locomotives.
Plusieurs débouchés. La société multiplie depuis quelques années sa présence à l’étranger. Elle avait ainsi créé en janvier 2023 sa 13e société de transport en Serbie. La société baptisée Rail Cargo Carrier Southeast, sise à Belgrade, assure surtout des transports de transit en direction de la Turquie.
Une société d'expédition avait suivi en mai 2023 pour répondre au fort développement du marché serbe, avec de nombreux nouveaux débouchés potentiels pour le transport ferroviaire de marchandises et d’importants investissements consentis dans la modernisation et l'amélioration de l'infrastructure ferroviaire.
