« Nous finalisons le projet stratégique pour une adoption en mars 2022. Nous le construisons de la manière la plus partagée possible », a indiqué Antoine Berbain, directeur général de Haropa-Ports de Paris, lors d’une table-ronde du deuxième sommet de l’axe Seine le 1 décembre 2021, soit six mois tout juste après la mise en place effective de l’établissement unique des trois ports de l’axe Seine.
Le conseil d’orientation de l’axe sera d’ailleurs en fonction à partir de janvier 2022, composé de 30 membres (des représentants de l’État et des collectivités territoriales, du milieu associatif et des personnels, des personnalités qualifiées, des gestionnaires d’infrastructures), présidé par le délégué interministériel au développement de la vallée de la Seine, soit le préfet Pascal Sanjuan.
Antoine Berbain a ajouté que ce projet stratégique de Haropa comprend plusieurs enjeux dont l’amélioration de la compétitivité et de la performance des ports pour développer « tout azimut » les trafics maritimes et fluviaux.
Il s’agit aussi d’attirer les entreprises pour qu’elles s’implantent dans les différents ports et y créent de la valeur ajoutée et des emplois. Parmi les exemples concrets, l’implantation de Siemens-Gamesa avec une usine de fabrication de pales et de nacelles (filière éolienne offshore, 750 emplois) quai Joannès Couvert au Havre.
Un autre enjeu est la « décarbonation » de l’économie : « Nous avons une obligation collective de résultat. Nous voulons nous appuyer sur la multimodalité, sachant que nous avons déjà les deux modes bas-carbone. Nous sommes mobilisés pour mettre à disposition les énergies les plus « propres » sur nos ports, à commencer par l’électricité à quai », a dit Antoine Berbain.
Obligation collective de résultat
Au Havre, l’électrification des quais est lancée en commençant par ceux dédiés à la croisière de la Pointe de Floride, l’électrification des quais est lancée en commençant par ceux dédiés à la croisière de la Pointe de Floride, situés à proximité du centre-ville, avec l’objectif de pouvoir brancher 3 navires en même temps en 2025.
Du côté des bornes pour l’électricité et pour l’eau le long de l’axe Seine, 14 sont en place depuis 2018 et un programme vise un total de 74 à l’horizon 2024. Sans oublier celles au quai de Grenelle, de Javel bas ou La Roche Guyon pour la croisière avec hébergement.
Un appel à projets est en cours sur l’installation de stations multi-énergies à Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne, Limay-Porcheville, Bruyères-sur-Oise et Montereau-Fault-Yonne dont les réponses sont attendues pour le 17 décembre 2021.
Les nouvelles énergies dans les ports Haropa, ce sont aussi des installations de panneaux photovoltaïques sur les toits des bâtiments ou encore faciliter l’implantation d’un « méthaniseur » à Gennevilliers à l’horizon 2024 (projet Syctom, Sigeif, GRDF). Il y a aussi la production d’hydrogène « vert » avec des projets à Vitry et au Havre.
Il ne faut, enfin, pas oublier la capture, la réduction et le stockage du CO2 industriel, un consortium associe les entreprises concernées pour un projet commun.
