L’Officiel des transporteurs : Pourquoi avoir créé EV Logistique en 2018 et quel bilan dressez-vous aujourd’hui ?
Patrick Gernot : Sous la forme d’une SAS, EV Logistique compte 47 membres tous actionnaires, le groupement Evolutrans en détenant 51 %. La mise en commun des compétences et capacités de chaque membre permet aujourd’hui d’avoir une offre logistique mutualisée et nationale composée de 60 sites, de toutes tailles, totalisant 490 000 m2. L’une des forces de cette offre est sa polyvalence et sa proximité. Pour des dossiers de 1 à 2 000 palettes avec préparation jusqu’au colis, cette offre s’adresse à la plupart des filières, marchandises dangereuses, sous accises et température dirigée comprises. Pour son fonctionnement, EV Logistique bénéficie des moyens du groupement et a recruté une personne dédiée en 2019 après une période d’alternance. Elle est basée à Saint-Quentin-Fallavier (38).
L'OT : Quelle est la mission d’EV Logistique ?
P. G. : EV Logistique aide ses membres à monter en compétence dans les fonctions logistiques qui ont vocation à leur apporter des flux de transport supplémentaires. L’offre transport couplée à ses prestations logistiques s’appuie sur plus de 5 500 moteurs.
L'OT : Quels services proposent EV Logistique ?
P. G. : EV Logistique intervient dans la promotion de l’offre logistique de ses adhérents à travers des outils de communication comme des plaquettes, des films, une participation aux salons et un site Internet. La société crée aussi ses propres événements sous forme de webinaires et de speed dating meeting avec le concours de Dooxy. Nous organisons également des formations pour aider nos membres à développer et à structurer leurs activités logistiques. Enfin, EV Logistique met en relation des clients potentiels avec ceux susceptibles d’être concernés ou intéressés. Bien qu’elle puisse le faire, EV Logistique n’a pas vocation à facturer des prestations logistiques ; chaque adhérent pilote, fixe ses tarifs et facture ses activités à ses clients. Lorsque plusieurs membres collaborent sur un dossier et si leurs WMS sont différents, nous avons conçu une interface avec CC3I pour que le client ait une remontée d’information, un suivi et une traçabilité uniques.
> Lire l'intégralité du Grand angle "Premiers pas dans la logistique, les clés pour se lancer", dans l'Officiel des transporteurs n° 3061 du 2 avril 2021 (réservé aux abonnés).
