Vous avez rejoint l’AUTF depuis le 1er septembre. Quelles sont vos nouvelles attributions ?
Yann Viguié : J’ai intégré l’AUTF en tant que délégué au développement durable, où je serai en charge des projets de décarbonation du transport de fret. Bien que mon expertise concerne principalement la route, je m’intéresserai à tous les modes de transport de marchandises, notamment les modes du fluvial et du ferroviaire où il y a beaucoup de choses à faire. Je travaillerai dans la mise en place du programme ReMoVe sur le report modal, pour lequel l’AUTF est porteur-associé. Mon rôle sera également de coordonner les équipes de six chargés de mission sur le dispositif Fret 21, pour lesquelles nous avons des postes à pourvoir. Je suis convaincu que la transition énergétique est incontournable, et passera nécessairement par les donneurs d’ordre.
Avez-vous des missions spécifiques concernant le développement de l’AUTF ?
Un chargeur peut être engagé dans le dispositif Fret21 sans être adhérent à l’AUTF. L’idée serait de favoriser l’adhésion de nouveaux membres à l’association. Au travers de nos commissions, les adhérents ont accès à nos commissions aux compétences pointues, où ils pourront bénéficier de partages d’expérience avec nos adhérents. Il y a 36 000 chargeurs au total, et l’AUTF ne se veut pas se limiter aux grands comptes. Donc il y a du grand travail de promotion à faire sur les petites et moyennes entreprises qui ont du fret. Nous souhaitons également développer notre visibilité auprès des comptes propres, avec qui il est plus aisé d’avoir un interlocuteur direct.
Comment allez-vous contribuer à un meilleur rayonnement de l’AUTF auprès des entreprises ?
Nous souhaitons poursuivre nos actions pour aller à la rencontre des entreprises. Cela se traduit notamment par une présence en physique sur des salons professionnels, comme Top Transport, Pollutec ou encore Solutrans. Je souhaiterais également développer la communication sur les réseaux sociaux pour gagner en visibilité. Nous voulons également effectuer un travail sur des bases de données afin de mieux cibler les entreprises détentrices de fret en vue de mieux les atteindre.
