Électrification : Les Transports Prévost s’allient à Chargepoly pour sa recharge

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Transport Prévost Camion électrique

Le groupe Prévost devrait disposer d'une dizaine de camions électriques d'ici la fin de l'année 2024.

Crédit photo DR
Le transporteur francilien Prévost a noué un partenariat avec le spécialiste de recharge électrique pour poids lourds Chargepoly. La station, qui sera déployée à la fin du mois d'avril, permettra d’alimenter sa flotte de camions électriques.

Le 8 avril, les Transports Prévost (77) ont annoncé leur partenariat avec l’entreprise Chargepoly, experte dans la fourniture de solutions de recharge électrique pour camions. L’accord prévoit l’installation d’une station de charge ultra-rapide sur le site de Mitry-Mory (77) à la fin du mois. La station se compose d’une puissance installée de 400 kW (Power Unit) distribuables intelligemment sur 10 satellites de charge (User Unit). Cette infrastructure aidera à recharger totalement un poids lourd en un peu plus d’1h30. « Peu d’entreprises en Ile-de-France sont équipées d’une telle station. Nous sommes très fiers de ce projet. Il montre notre engagement envers la transition énergique et l’électrification. La station de Chargepoly va nous permettre d’apporter satisfaction à nos clients et, nous l’espérons, gagner de nouveaux marchés », indique Aurélie Jami, directrice administrative du Groupe Prévost. Outre la station en elle-même, Chargepoly va fournir un logiciel permettant de suivre et piloter la recharge des véhicules en fonctions des tournées clients et des heures de charges avantageuses. Le projet prévoit l'installation de 2 000 m2 de panneaux photovoltaïques pour l'alimentation de la station de recharge à l'horizon 2025, Cette centrale solaire sera implantée sur les toits des ateliers techniques du site.

10 % de la flotte en électrique fin 2024

Les Transports Prévost ont initié le verdissement de leur flotte pour répondre aux enjeux climatiques et mieux accompagner leurs clients. Le groupe revendique déjà une conversion de 80 % de sa flotte aux énergies alternatives : biocarburants (60 % du mix énergétique), bioGNV (30 %) et électrique. Ayant commandé ses premiers véhicules en 2023, l’entreprise va recevoir d’autres camions électriques d’ici la fin de l’année 2024 lui permettant de son objectif de verdissement de sa flotte à 90 %. « Nous disposons actuellement de trois tracteurs et d’un porteur de 19 tonnes. Nous attendons cinq véhicules ce qui portera notre flotte à une dizaine de camions électriques d’ici à fin 2024 », précise Aurélie Jami.

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