2,8 millions d’euros : c’est le montant de l’aide allouée aux neuf premiers lauréats de l’appel à projet Remove de l’Ademe. Cet AAP – qui s’inscrit dans le cadre des objectifs de la Stratégie nationale bas carbone – porte sur le report modal de la route vers les modes de transport massifiés fluvial, ferroviaire et maritime. Cet AAP accorde des aides financières à des projets de report modal, pour renforcer les connaissances et compétences sur le sujet et développer des solutions efficaces.
Au total, 95 dossiers ont été déposés dans le cadre des deux relèves de cet appel à projets en 2024. Pour l’heure, neuf lauréats sur 18 dossiers ont été dévoilés. 77 autres dossiers sont en cours d’analyse. Pour les transporteurs qui auraient loupé le coche, tout n’est pas perdu puisqu’en 2025, un second AAP sera publié.
Un budget total de 18,5M€
Parmi les neuf premiers lauréats, trois ont un projet de report modal vers le fleuve et six vers le fer. Les 2,8M€ alloués à ces premiers lauréats concernent les dépenses sur les études, l’acquisition, le développement ou la mise à jour de logiciel de gestion de flux, des salaires pour la gestion de projet ou sa mise en œuvre, du coût de transport (dont pré et post-acheminement et transport en mode massifié), du matériel pour le transport conventionnel, et des actions de communication et de formation essentielles à la bonne réalisation du projet.
Concernant les projets de report ferroviaire (qui prévoient 21 860 camions reportés, 9 016 tCO2e évitées, 46,7 GWh économisés) , les projets retenus sont ceux de XPO, Budillon Rabatel, Logilec, Norske Skog, Geodis, Ifco. Concernant le fluvial, ce sont les entreprises Helco Trade, Batail-Log et Box2home qui ont été sélectionnées. Leurs projets ambitionnent le report de 8 640 camions, la non émission de 2 524 tCO2e et l’économie de 15,1 GWh.
Le budget total de cet appel à projet est de 18,5M€.
