L’acteur du transport rail-route, Naviland Cargo, consolide ses actifs routiers. Le groupe a signé l’acquisition du spécialiste du transport multimodal de conteneurs, les Transports Lardon (42). Officialisée le 14 septembre, l’opération est effective depuis le 1er septembre. Elle va consolider la présence du groupe sur l’axe Auvergne-Rhône-Alpes/Méditerranée, ainsi que sur les axes vers les ports du Nord. En outre, cette transaction développer les offres commerciales de l’entité du groupe SNCF, comme l’explique son directeur général Éric Champeyrol : « Naviland Cargo va consolider son offre rail-route, grâce à l’acquisition d’une nouvelle flotte de tracteurs et avec une ambition forte en faveur de l’écologie. En internalisant le transport routier, nous sommes autonomes sur la transition écologique de la route. Nous l’avons fait à Bordeaux avec nos tracteurs roulant au biocarburant B100, nous comptons appliquer la même stratégie à ce nouveau parc. Ce service complet bas carbone est une attente forte de nos clients et prospects ».
Dans le détail, Naviland Cargo prend le contrôle d’une entreprise employant 70 collaborateurs, et opérant un parc de plus de 60 tracteurs et de 200 châssis porte-conteneurs ou porte-engins. Exploitant un terminal de manutention et un atelier de maintenance à Veauche (42), les Transports Lardon ont généré un chiffre d’affaires d’environ 12 millions d’euros en 2022. Selon les termes de l’accord, ce seront 55 personnes qui intégreront la filiale route de Naviland Cargo, NaviRoad, tandis que les 15 autres vont être rattachées aux équipes Exploitation et Support.
Une croissance très dynamique
Depuis 2021, Naviland Cargo développe son activité sur toute l’Europe. Cette croissance prend forme par l’ouverture de bureaux d’affrètement aux Pays-Bas (Rotterdam), en Allemagne (Duisbourg, Hambourg) et en Espagne (Barcelone). Le groupe a également procédé au rachat du transporteur routier Klinzing Frères, basé à Valence (26). Naviland Cargo s’est également doté de capacités logistiques plus importantes dans l’Hexagone, avec l’ouverture d’un site de 30 000 m2 à Tours-Saint-Pierre-des-Corps en Indre-et-Loire et l’extension de ses terminaux à Bordeaux-Hourcade en Gironde (6 000 m2) et Lyon-Vénissieux dans le Rhône (12 000 m2).
