Tendre toujours plus vers des solutions de livraison urbaine bas carbone en Europe. Telle est la volonté des groupes CMA CGM et La Poste lorsqu’ils ont signé un accord final de coopération en livraison du premier/dernier kilomètre bas carbone. Officialisé le 7 juin, ce partenariat, pour lequel les deux parties avaient commencer à travailler dès février dernier, porte sur « différents niveaux de la chaîne logistique de transport, en Europe, hors France ». « En tant que Groupe français, nous sommes heureux de nous associer à La Poste et de combiner nos expertises, que ce soit dans la livraison de colis à l’international ou le développement de solutions logistiques dans l’économie circulaire. La Poste pourra compter sur notre réseau à l’international ainsi que sur le savoir-faire de notre filiale Ceva Logistics dans certains métiers clefs, tout comme nous pourrons nous appuyer sur la leur. Ce partenariat nous permettra de renforcer la qualité et la compétitivité de nos offres de services respectives, et d’améliorer notre empreinte carbone », commente Rodolphe Saadé, PDG de CMA CGM.
Partenariat gagnant-gagnant
Dans le cadre de cette coopération, les clients de Ceva Logistics vont bénéficier de l’expertise de Geopost en matière de livraison du dernier kilomètre de colis à l’international (hors France). Cet accord engage les deux parties à développer des solutions de logistique retours et d’économie circulaire. Pour ce faire, cette collaboration s’appuiera sur l’expertise du de livraison du premier/dernier kilomètre de colis de Geopost, ainsi que sur le savoir-faire logistique de Ceva (inspection, contrôle qualité, préparation de commandes, reconditionnement). Enfin, ce partenariat va contribuer à réduire l’empreinte carbone des deux entreprises, à travers l’optimisation conjointe du transport routier longue distance en véhicules bas carbone. En matière de décarbonation, CMA CGM vise à atteindre une émission zéro carbone nette à l’horizon 2050. De son côté, le groupe La Poste s’est fixé de réduire ses émissions de CO2 par colis de 30 % par rapport à 2013 en 2025.
