Selon une étude réalisée pour le compte des autorités portuaires de Rotterdam, Port de Rotterdam, avec le concours des experts de la fédération néerlandaise des transports, Transport e Logistiek Nederland (TLN), le recours à des camions électriques sur le site du port sera dès 2024 plus rentable – en prenant en considération l’ensemble de la durée de vie d’un camion – que l’usage de camions à moteur diesel.
Miser sur la recherche
Les autorités portuaires de Rotterdam entendent généraliser le recours à des véhicules électriques pour les transports au sein de la zone portuaire d’ici 2040. Dans l’enceinte du port, on compte chaque jour 12 000 trajets "courts", de moins de 30 km. Le potentiel de réduction des émissions de CO2 dans les transports est donc colossal. Le problème est, pour l’heure, qu’il n’existe pas de véhicule électrique fiable à même de transvaser des conteneurs. Le port mise donc sur de rapides développements de la recherche tant au niveau des batteries que des véhicules.
Il a pour objectif de parvenir à zéro émission à l’horizon 2050, et mise sur le recours aux énergies propres dans le domaine de la logistique et des transports.
