Au moins 47 millions de barils de brut et de produits pétroliers russes ont été transférés par des navires ayant désactivé leur système d'identification automatique (AIS) entre avril et juin, indique S&P Global Market Intelligence et Commodity Insights. Comparé aux 15 millions de barils enregistrés au premier trimestre, l'accélération est manifeste.
En nombre, les transferts « opaques » de navire à navire en mer (STS) se sont élevés à 394 dans la zone économique exclusive (ZEE) de la Russie au cours du deuxième trimestre, contre 266 en janvier-mars.
La hausse de 48 % de ces pratiques est à mettre en perspective avec l’entrée en vigueur de l’embargo européen visant les importations de produits pétroliers russes à partir du 5 février (celles sur le brut ont été instaurées en décembre) et le mécanisme de plafonnement du prix du pétrole russe à 60 $ introduit par le G7 dans le même temps. Une mesure conçue pour assurer la circulation du pétrole tout en privant le pays agresseur d’une partie de ses rentes.
394 opérations STS
Depuis le mois de juillet, le plafond de 60 $ pour le brut et à 100 $ pour les produits pétroliers a été percé, contraignant les principaux armateurs européens de pétroliers à déserter le transport maritime de pétrole russe.
Or, le pétrole russe continue non seulement d’être exporté mais encore, les volumes et les recettes à l’exportation sont toujours plus importants.
Sur les 394 STS dans la ZEE russe au cours du dernier trimestre, 305 concernaient un navire qui avait déjà fait escale dans un port russe, et 287 un navire à destination d'un port russe, selon l'analyse de S&P Global.
À titre de comparaison, 128 des 266 opérations du premier trimestre étaient associées à un navire ayant fait escale en Russie et 120 en route vers le pays.
Selon S&P Global, un grand nombre de STS ont été effectués par des navires navettes ou d'apport opérant à partir de ports russes et transbordant sur des pétroliers plus grands pour des exportations vers l'Europe et au-delà.
Interdiction en Europe
Selon l’analyse, 96 navires d'une capacité totale de 4,5 Mplt ont participé à des activités clandestines de pétrole dans la ZEE russe au cours du deuxième trimestre, dont 43 navires couverts par l'International Group of P&I Clubs (dont les membres assurent 90 % du tonnage mondial).
Au niveau mondial, S&P Global estime à 615 le nombre de transferts STS illicites entre avril et juin, contre 524 au cours du premier trimestre et 292 au cours de la même période de l'année dernière.
Pour répondre aux préoccupations en matière de sécurité face au nombre croissant de ces opérations, l'Organisation maritime internationale devrait proposer un cadre très prochainement tandis que le 11e paquet de sanctions européens dévoilé en juin permet déjà aux pays de l'UE d'interdire à tout pétrolier, suspecté de se prêter à ce type d’opération, de quitter leur port.Et ce, sans avoir à faire d’enquête au préalable.
Adeline Descamps
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