Défaut de capacités, flambée des taux de fret spot, multiplication des cas de congestion portuaire, manque de conteneurs vides disponibles à l'exportation, escales sautées, retard des navires, stratégie de précaution des stocks ..., la pâle copie d’un film que personne ne pensait visionner à nouveau aussi rapidement. Le point sur la situation.
En obligeant les navires à se détourner de la plus importante voie de navigation mondiale, reliant les principaux centres de production et de consommation, l’Asie à l’Europe et aux États-Unis, la confluence des perturbations géopolitiques a retourné d'un battement d'aile de papillon la conjoncture du conteneur.Manque de navires, multiplication des cas de congestion portuaire, baisse de la disponibilité des conteneurs vides à l'exportation, escales supprimées, retards des navires..., tous les éléments sont réunis pour favoriser une nouvelle escalade des taux de fret spot et l'ancrer plus ou moins durablement.…
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