Le chantier naval chinois Hudong-Zhonghua Shipbuilding, filiale de China State Shipbuilding Corp., a conclu un accord avec la société norvégienne de classification et d’assurance technique DNV GL pour la construction d’un méthanier de 270 000 m3. Cette annonce n’a été accompagnée d’aucune spécification technique sur ce futur navire qui devrait voir le jour fin 2020. Les plus grands méthaniers actuellement en service sont les quatorze Q-Max de 266 000 m3 de la compagnie qatarienne Nakilat, livrés entre 2008 et 2010 par Samsung Heavy et DSME. Ce projet est le second en quelques mois conclu par DNV GL en Chine après celui signé en septembre dernier avec le chantier Dalian Shipbuilding Industry pour le développement d’un porte-conteneur de 23 000 EVP propulsé au GNL.
Basé à Shanghai, Hudong-Zhonghua Shipbuilding est le seul chantier chinois spécialisé dans les méthaniers de grande taille, ayant déjà construit des unités de 220 000 m3. Il a également annoncé une collaboration avec Bureau Veritas pour le développement d’une plateforme FLNG (Floating Liquefied Natural Gas, plateforme de production offshore de GNL) de 220 000 m3.
