Le géant européen du ferry a annoncé le 2 septembre être monté au capital d’une autre société majeure du transport en Suède : le transporteur routier et logisticien Ntex, créé en 2003 par Thomas Ström, qui en était jusqu’à présent le PDG.
Avec plus de 1 000 employés dans 12 pays d’Europe, Ntex a réalisé en 2023 un chiffre d’affaires de 3,8 milliards de couronnes (334 M€). La société exploite une flotte de 1 500 camions et possède 16 terminaux et entrepôts. Basée à Göteborg, elle s'est développée en multipliant les acquisitions en Suède comme à l’étranger. En 2022, elle avait ainsi pris une participation dans la compagnie maritime italienne ITX Cargo. Présente en France, Ntex y a réalisé en 2023 un chiffre d’affaires de 9,39 M€
Diversification
Actionnaire majoritaire de Ntex, dont il avait acquis 75 % du capital en 2020. l’armateur suédois est désormais l’unique propriétaire de cette « entreprise bien établie dans le domaine du transport et de la logistique et qui offre une solution complète à ses clients », selon les mots du PDG de Stena Line, Niclas Martensson, également président du conseil d’administration de Ntex.
L’acquisition de ce transporteur routier marque pour Stena une diversification dans un secteur qui regroupe un grand nombre de ses clients. « Nous avons souhaité cette acquisition pour approfondir notre connaissance du fonctionnement des grandes entreprises de transport dans les différents marchés. En détenant et en gérant des entreprises spécialisées dans le transport, nous avons une vision sur l'évolution du marché », explique encore Niclas Martensson.
Des résultats contrastés pour Stena
L'activité ferry s'est améliorée au premier semestre pour Stena, enregistrant un chiffre d'affaires de 9,2 milliards de couronnes suédoises (892 M$) contre 853 M$ au premier semestre 2023. Les revenus des opérations maritimes, tous segments confondus, sont en revanche en repli (727 M$, contre près de 833 M$ l'année précédente). Le bénéfice d'exploitation avant impôt du groupe ressort à 194 M$ versus 87 M$.
Pour rappel, Stena s'est complètement retiré du marché des méthaniers en avril après la vente de son dernier navire, pour un peu plus de 130 M$.
Étienne Berrier
